天津北方網訊：在鋼鐵行業打拼了半輩子的孟慶利怎麼也沒想到，自己遇上了一次“從被動到主動”的人生轉折——“硬著頭皮告別了傳統制造，跨界轉行乾起了大數據，如今在攻堅克難中越乾越勇”。

　　近年來本市積極調整產業結構，用壯士斷腕的決心破解“鋼鐵圍城”，孟慶利所在的天重江天重工等三家鋼鐵企業於去年完成整體退出。調結構不單是對落後產能做“減法”，更在新動能上做“加法”，正如江天重工轉型昇級為天津江天數據科技有限公司，本市傳統制造業紛紛轉型昇級。2020年，工業戰略性新興產業增加值佔規模以上工業增加值比重達到26.1%，比“十二五”末提高8.6個百分點；一眾高技術產業（制造業）齊頭並進，其增加值佔規模以上工業比重也達15.4%，為實現“碳達峰”“碳中和”國家戰略打下良好基礎。

　　何為“壯士斷腕”？“天重江天重工無論是鑄鍛鋼鐵還是制造重工裝備，都曾排在全國前列。2018年天津全面啟動污染防治攻堅戰三年行動時，企業已擁有近3000名員工，效益很不錯，想訂貨得提前幾個月。”孟慶利回憶，隨著關停工作的推動，員工們開始了解到鋼鐵粗放的生產方式對生態環境影響之大，“我們廠一年的碳排放量幾乎和西部一個市持平，那幾年天津霧霾嚴重，大家逐漸明白，經濟效益不能以犧牲環境為代價。”

　　經過兩年考察，江天走上轉型之路，開始建設“環京大數據產業天津基地”項目，全面進入IDC（互聯網數據中心）行業。孟慶利因熟悉節能環保等專業技能，以數據能源發展部部長身份進入新江天。“剛開始還真有點忐忑，畢竟是和鋼鐵完全不同的新基建領域，智能化程度特別高。但挑戰也是機遇，老員工和企業一起學習一起提昇。如今，我們正在做光伏、熱氣排放再利用等配套項目，為天津綠色高質量發展貢獻力量。”

　　做“減法”的同時，“加法”也在進行中。在明年開幕的北京冬奧會中，自然低碳技術將無處不在，特別是清潔能源交通服務用車佔比在歷屆冬奧會中最高，其中一款氫燃料電池客車的重要組成部分——大功率多電壓輸出DCDC轉換器，正是來自天津中科華盈科技有限公司的自主研發。

　　記者近日在中科華盈實驗室裡看到，幾位工程師正在對一款新研制的控制器進行調試。“我們以前在北京搞研發，隨著京津冀協同發展，天津在區位、人纔、相關政策等方面的優勢凸顯，所以我們於2015年7月來津落戶。”中科華盈總經理佟炳然介紹，企業從事新能源電動汽車特別是氫燃料汽車的電機控制器、電源轉換器等產品的研發，技術在全國位居第一梯隊，已和江淮、福田等眾多知名大型車企合作，“為北京冬奧會服務的氫燃料電控產品，是我們花一年多時間專門研發出來的，技術領先、質量過硬，能適應高寒、高溫等環境。”

　　令佟炳然高興的是，中科華盈今年上半年已獲得2000萬元的訂單，“去年一年也纔1400多萬元，效益持續增加，得益於天津政府部門的幫扶和‘雙碳’戰略的推進。天津剛頒布制造業高質量發展相關規劃，和企業發展方向不謀而合，讓我們更有信心深耕新能源領域。”

　　“近幾年，天津拋棄數字包袱、速度情結，下大力氣調整產業結構，市域內鋼鐵產能從2539萬噸壓減到1505萬噸，累計關閉2.2萬家散亂污企業，‘鋼鐵圍城’‘園區圍城’破解任務基本完成，實現集中布局、提質增效、綠色發展。我們還引導300餘家重點工業企業實施節能低碳技術改造項目，‘十三五’期間，全市規模以上工業單位增加值能耗累計下降16%。”市工信局節能與綜合利用處處長李志表示，本市將持續不斷加快工業戰略性新興產業培育，加快發展以人工智能產業為核心、以新一代信息技術產業為引領、以智能制造為主攻方向、各領域深度融合發展的新興產業，做大做強新動能底盤。（津雲新聞編輯孫暢）