天津北方網訊：圍繞船舶建造等加工貿易類企業的急難愁盼問題，天津海關靠前服務，創新招法，為企業辦實事。

今年上半年，天津港船重工同時有6個國際造船訂單同步推進，雖然企業擁有泊位6個，但能生產保稅國際訂單的只有三個，所以6條船需要根據進度，輪流進3個泊位建造。企業迫切希望能把另外3個泊位也進行昇級，加裝上海關電子圍欄、攝像頭等監管設備，提高生產效率。通過我為群眾辦實事，臨港海關了解到企業情況，立即成立了由關長掛帥的工作專班，積極協調專家駐廠服務，針對企業實際，設計改造方案，僅用1個月時間，就幫助企業完成了三個泊位的昇級改造。

同時，依據海關監管政策，在與船東簽訂合同後，企業要按照比例，向海關先行繳納加工貿易風險保證金。等船舶交付後，再原數退還。天津港船重工建造這6條船，總共佔壓了2.4億元的保證金，企業資金吃緊。

工作專班進一步查閱海關總署相關法規，發現這種保證金，在企業信用良好、監管到位的情況下可以酌情減免。考慮到企業的6個生產泊位已經全都納入海關監管、整體建設進度超過7成、船東收船意願強烈等多種因素，工作專班最終決定，在派專人實時跟進生產進度，定期檢查企業賬目，確保進口物料按進度投入生產的前提下，免征企業2.4億元的保證金。

得益於這些政策，全球領先的民用醫院船最近順利如期交付，並將出口非洲，用於改善當地醫療衛生條件。（津雲新聞編輯張麒麟）