天津北方網訊：昨天一大早，細雨中，武清區北運河大橋施工現場100多名施工人員正忙著鋪設橋面、安裝護欄，絲毫沒耽誤工期……

武清區交通局工程科科長趙磊介紹，正在建設的是北運河大橋，長175米，路面寬35米，雙向6車道，可滿足大貨車單車49噸承重需求。

站在大橋上向東看去，大橋引橋已與拓寬的東外環線相連；向西看去，引橋正在連接103國道和楊村城區主乾道翠亨路，然後直通京津高速二線武清北出入口，大橋作用極為重要。

趙磊告訴記者，不少大貨車穿越武清楊村城區，給道路交通帶來很大壓力，常常帶來擁堵，嚴重影響百姓通行。為此，區政府決定翻建拓寬東外環線，分流城區大貨車，減輕城區交通壓力。目前，東外環線拓寬過程已經基本完成並已經通車，但向西北方向道路延伸受到北運河橋的限制，所以需要加快進度，力爭早日完工。

2019年，區交通局完成北運河大橋前期審批手續後，本來可以立即進場施工，但因該橋位於考古保護區范圍內，需要進一步推進相關工作。為充分保護好文物，武清區交通局不等不靠，積極聯系相關部門開展文物影響評估審批和考古調查、勘探和考古發掘，確保了施工進度和保護文物雙贏。

區交通局所屬雍陽集團黨委書記陳開成介紹，北運河大橋承擔兩項重任，除連接東外環線外，還要為北運河通航作貢獻。按照通航要求，北運河大橋要滿足六級航運標准，大橋淨空高度（4.5米以上）要達到游船通航要求，施工標准高，難度大。為破解難題，做到又快又好建成北運河大橋，我們積極采用先進的橋梁施工設備、施工工藝，做到了高標准、高質量建設施工。

整座北運河大橋，東西向橫跨北運河，橋下清澈的北運河水正靜靜流淌，兩岸一片蔥綠。為做到大橋施工進度和保護北運河生態環境取得雙贏，施工人員千方百計保護生態，並搶在汛期到來之前完成橋下主體施工任務，確保河道不斷流、不破壞護坡植被。

為搶工期，在做好疫情防控前提下，雍陽集團積極組織施工人員加班加點施工，6時就開始施工，午飯就近解決，20時纔收工。夏季酷暑高溫，照樣堅持施工；暴雨過後，立即上橋建設，克服多種困難，不耽誤一點工期。

『建好北運河大橋，打通武清城區和東外環線通行線，是解決百姓出行難的重大民生項目，我們要克服各種困難，為群眾辦好這件實事，確保大橋盡快通車！』陳開成表示。（津雲新聞編輯付勇鈞）