天津北方網訊：10月1日上午11時，“地中海的裡雅斯特”輪順利駛離天津港太平洋國際集裝箱碼頭，較原計劃整整提前5個小時，以在泊船時效率每小時361自然箱一舉刷新“地中海西非線”全球作業效率紀錄，同時13021自然箱和每小時53自然箱也創出集裝箱單船作業量和重點線M效率歷史新高，以奔騰的“津港效率”向偉大祖國生日獻禮。

“地中海的裡雅斯特”輪本航次作業中，集團公司業務系統強化分工協作，在海事、海關、邊檢等口岸單位的大力支持下，前置與船公司、上一港口全面協同，以重點作業線效率提昇為主攻方向，“一盤棋”謀劃、“一體化”推進、“全過程”保障。太平洋國際公司均衡配置作業線機械、車輛、人員和維保資源，全面推行模范工藝流程，確保船舶“零待時”靠離、作業“零延時”展開、設備“零故障”運行，創出單船首工班作業5268自然箱的佳績。

一流的效率離不開智能化信息化的有力支橕。太平洋國際公司積極探索世界一流港口智慧集裝箱碼頭建設新路徑，緊密圍繞自動化改造、系統集約整合、全景數據融合等重大項目，集中力量開展科技攻關、科技創新，力促生產提效。為打贏“地中海的裡雅斯特”輪創效攻堅戰，該公司依托全景可視技術和大數據分析平臺，科學制訂生產組織計劃，動態調整作業布局，提前規劃落箱場地和車輛行駛路線，打開航運作業“黃金窗口期”，進口卸船作業效率攀上每小時728自然箱高峰；精准預判陸運作業高峰時段，協調客戶錯峰集港、暫落集港，打通堵點、連接斷點，統籌推動出口裝船作業效率攀上每小時496自然箱高峰，實現雙向發力、高位運行。

據了解，今年以來，太平洋國際公司先後3次打破國際集裝箱班輪航線全球效率紀錄，進一步提昇了“津港效率，全球領先”知名度，為天津港更好服務以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局貢獻了硬核力量。（津雲新聞記者陳汝寧）