天津北方網訊：“這裡是車站的南端頭，正處於基坑開挖階段，北端頭那邊速度更快，已經開始主體結構施工了。”中建二局四公司張道口站安全總監韓俊傑告訴記者。如他所言，眼下地鐵7號線張道口站施工正如火如荼，汽車吊、挖掘機、叉車等各種機械隨處可見。

“每年10月至12月初，正是我們施工的黃金季節。為了完成工期節點，甚至把活兒盡量往前趕，本月還會陸續上人，達到150人左右。”張道口站工區負責人辛璐說。

節日期間不停工，電工劉緒星也早已習慣了。33歲的他從事建築行業已經10多年了，一年到頭只有春節纔能回到山東菏澤和家人團聚。“爺爺、奶奶90多歲了，大姑娘12歲了，一直是班裡的學霸。”說起家裡的情況，劉緒星滿是自豪。可最近，他也有些惦念家裡。正是秋收時節，老家的農活只能靠50多歲的父母兩個人；大女兒打來電話，說起假期同學和父母一起出游，劉緒星心裡有些不是滋味。

好在，項目上有徒弟蘇雪峰的陪伴。今年春節過後，兩個人來到張道口站，由於同是電工，而劉緒星不僅年齡大些，施工技術更是經驗豐富，蘇雪峰索性拜了劉緒星為師。“雖然不能回家團聚，但能在民生工程上獻出自己的一份力，讓天津市民早日坐上我們建設的地鐵7號線，也覺得很有意義！”師徒倆異口同聲。

據悉，截至目前，地鐵7號線24個站點已有19個站點實體開工，4條隧道盾構始發。全線圍護結構完成79%，土方開挖完成40%，主體結構完成19%，盾構區間完成3%，各項生產工作有序推進。（津雲新聞編輯尹辰辰）