播音員：昨天（11月6日）下午，“2021中國（天津）汽車大流通創新發展論壇”在第四屆中國國際進口博覽會舉辦。論壇上，本市提出，將著力打造“汽車大流通中心城市”。來聽記者劉克琦的報道：

　　汽車流通體系銜接生產和消費，對汽車產業發展具有基礎性和先導性作用。天津提出“建設汽車大流通中心城市”?的目標，將以汽車大流通體系建設聯動生產、促進消費，實現各類汽車產業要素向天津集聚、融合發展。市商務局副局長李建介紹：

　　（出錄音：要建設汽車制造業轉型昇級的示范區，引導汽車的生產向服務轉變。打造汽車及零部件再制造的產業先行區，進一步推動汽車融資租賃。打造進口汽車消費結算的集聚區、北方二手車的出口核心區、汽車文旅特色產業的引領區。為“制造業立市”和“國際消費中心城市”兩大戰略發展提供重要的產業支橕。）

　　本屆進博會期間，天津中行與天津市商務局再度簽署了為期五年的戰略合作協議。圍繞汽車大流通中心城市建設工作，中行也將發揮金融服務優勢，助力汽車流通企業降本增效。中國銀行天津市分行副行長張屹東說：

　　（出錄音：特別是在汽車貿易新業態方面，中國銀行通過關稅保函、信用證、貿易融資等產品支持汽車出口、租賃等企業，目前開展結算有31個億，特別是持續為汽車企業引進熊貓債產品，累計支持10億美元，可為企業提供豐富的金融產品和融資服務。）

　　注冊在濱海新區東疆保稅港區的先鋒國際融資租賃公司，幾年前被寶馬集團收購，從事汽車金融業務。企業首席營銷官王鑫認為，建設汽車大流通中心城市將有利於企業創新業務發展：

　　（出錄音：針對電動車，推出了一些待殘值的融資租賃的業務，客戶可以在用車幾年以後，如果繼續擁有，你繼續買斷。如果想換一臺新車開，那把車還回來。在中國我們還是處於一個起步的階段。打造汽車的流通中心城市，我們從業務創新上可能做得更多一些，更靈活一些，可持續性的發展的更好。）

　　近年來，天津吸引了大眾、奧迪、豐田、長城、比亞迪等一批知名汽車企業在津布局。2020年天津汽車及零部件總產值2300億元，並成為我國“北車南運、南車北往”的物流樞紐城市；集聚了共享出行、網絡貨運、智能網聯等細分領域頭部企業。這些都為建設汽車大流通中心城市提供了基礎和支橕。市發改委總經濟師周勝昔說：

　　（出錄音：我們要發揮好我們做實體經濟的優勢。明年的智能大會會有關於汽車方面，現在正在策劃，包括整車的新的產業的展示，特別是體驗，自動駕駛的技術，還有新的用VR、AR帶來的一些技術，產生這種整車的應用場景，把它疊加起來，就是給我們消費來提供一個很好的產業基礎。）（記者劉克琦）