天津北方網訊：近日，天津日進汽車系統有限公司的廠區裡，工人們正在熱火朝天地進行一批出口汽車軸承的裝箱、裝車工作。該批產品經過天津海關所屬武清海關關員完成現場監裝後，將直接運抵口岸裝船出海。

　　“采用了海關‘監管產裝、抵港直裝’模式後，我們出口通關效率大大提高了，生產環節的壓力也緩解了許多。” 天津日進汽車系統有限公司生產管理部部長黃金城表示。

　　黃金城提到的“監管產裝、抵港直裝”模式，正是今年以來，天津海關探索推出的以采信屬地海關“監裝記錄”替代海運“口岸開箱”檢查的創新型海關監管通關模式。

　　據武清海關查檢二科科長趙宇介紹，在該模式下，出口貨物在產地進行裝車時，海關將同步完成相關監管工作，貨物運抵碼頭後可直接裝船出口，無需經過碼頭外堆場落箱、臨時存儲、進港前再提箱等環節，在有效避免了甩船風險的同時，也幫助進一步節約了企業物流成本、提高了貨物通關效率。

　　據了解，自疫情爆發以來，受日進集團部分海外工廠產能大幅下降等因素影響，天津日進公司的出口訂單不斷增長，這也給企業帶來了新的挑戰。

　　“現在客戶要的都很急，對我們成品交付的時效性要求很高。”黃金城表示，“為了避免因‘甩船’等原因延誤出口，我們需要提前幾天將貨物運到碼頭外堆場落箱、臨時存儲並等待裝船，這不僅會增加物流成本，也讓我們本就緊張的生產周期壓力更大了。”

　　武清海關在調研走訪中了解到這一困難後，針對企業生產量大、生產周期短的情況，向企業介紹了海關“監管產裝、抵港直裝”新模式，指導企業完成了相關申請、登記工作，在企業有產品出口時，及時調配關員實施監裝，並第一時間將監裝記錄發送給口岸海關，保證貨物順利完成“抵港直裝”。

　　今年以來，武清海關把學習黨史同解決實際問題結合起來，將學習成果轉化為便民利企、優化服務的行動自覺，多措並舉穩外貿，一企一策促發展，切實解決企業的“急難愁盼”。針對轄區相關企業進出口量大、通關速度要求高的特點，武清海關采取嵌入式查驗，確保進口貨物隨到隨檢；同時指導企業使用“監管產裝、抵港直裝”、“船邊直提”等便利措施，主動靠前、精准施策，促進轄區營商環境的不斷優化，助力轄區外貿經濟向好發展。

　　“武清海關的精准幫扶，讓我們及時享受到改革紅利，徹底幫助我們解決了後顧之懮，今年前十個月我公司進口增長32.6%，出口增長37%。” 黃金城說。（津雲新聞記者苑美麗 通訊員王坤）