主持人：航空航天產業鏈是本市“十四五”期間重點打造的12條產業鏈之一。今年前三季度，本市航空航天產業實現規模收入82億元，預計全年將實現規模收入117億元。航空航天技術在為大火箭、大飛機等“國之重器”提供科技支橕的同時，也朝著民用方向轉化，既為企業開拓利潤增長點，也為我們的日常生產、生活服務。來聽記者的報道：

在軍事報道、軍事電影中，經常有這樣的鏡頭，飛行員瞄准某個高速移動的物體，按下發射按鈕，幾秒種後精准命中目標。這背後，是由一系列復雜的指揮控制、信息處理等環節實現的，統稱為“火力與控制系統”。在空港經濟區，有一家隸屬於航天科工集團第三研究院的“天津津航計算技術研究所”，就是做這方面技術研發的。副所長李斌昌介紹說：

（錄音：我們從事有機載、艦載、潛載和車載的火控研制，有生產、有實驗、有服務為一體。我們把目標信息的采集包括傳輸，進行目標的解算、分配，來完成我們既定的發射任務，技術水平國內絕對領先。）

這些年，研究所也在探索將專業技術應用在民生領域中。通俗地說，研究所擅長的是復雜信息的快速收集、計算並做出准確決策，這與軌道交通領域有很大契合點。經過研發，軌道交通乘客信息和信號控制系統應運而生。李斌昌說：

（錄音：大家進入一個車廂，車廂門開門處上面有條讀屏，到哪站了包括下一站的信息，這些都屬於乘客信息系統。信號系統主要控制列車進站，包括時間控制幾分幾秒到站，前車後車保持什麼間距。）

截至目前，軌道交通乘客信息系統已經應用在國內外30多個項目上。為了進一步提高產品質量，研究所還投入7000多萬元，對生產線進行智能化改造，打造了智能柔性電裝生產車間，並享受到智能制造專項資金500萬元的支持。車間主任封宏崢說，智能和柔性就體現在同一條生產線可以快速切換生產的產品型號，同時質檢准確性大幅提高：

（錄音：我們網板的型號1600多個，生產完這個品種可能就十幾塊，馬上進行換線。傳統模式換一條線沒有4~6個小時完成不了這事兒，我們平均換線時間半小時。100%的自動生產，100%的在線自動檢測。）

如果說津航計算技術研究所研究的是導彈的大腦，那它的鄰居、津航技術物理研究所研究的就是導彈的眼睛，包括光電傳感、高端光學和精密伺服等技術。這樣的技術與日常生活結合，也有廣闊的用武之地。研究所產業發展處處長劉宏波說，他們利用態勢感知光電技術，為天津石化煉油部設計了一套可視化防爆監控系統，為安全生產保駕護航：

（錄音：我們在天津石化煉油部的現場，對煉化區裡的火源進行檢測。它有紅外和可見光的雙光一體化的智能監控設備，在雨雪、煙霧等惡劣條件下，實現了大范圍的監控和多類目標的識別報警功能。）

這些技術從專業領域走向民用領域，從技術轉化上並不困難，難的還是尋找客戶和轉變觀念。津航技術物理研究所副所長王纔喜說，這兩年，通過天津舉辦的各類產業鏈撮合對接會，他們對接了不少客戶資源，也在不斷轉變經營思路和理念，預計“十四五”期間民用和專業領域產品比例將達到1:2：

（錄音：我們要深挖客戶的需求，找到客戶真正的需求點、使用過程中的痛點，叫問題導向，然後開發有針對性的產品，這樣纔能找到民用產業銷售的亮點。）

今年，本市航空航天技術成績亮眼，航天一院、五院天津基地為天問探火、嫦娥五號、天和核心艙成功發射和在軌運行提供堅實支橕。“十四五”期間，本市也將通過智能制造專項資金、海河英纔計劃、產業鏈撮合對接會等形式，為這些技術成果轉化提供資金、人纔等支持，讓專業技術更接地氣，為生產、生活賦能，助力天津制造業立市。