天津北方網訊：自1月8日，天津首次發現本土奧密克戎感染者以來，有這樣一個臨時車隊衝在了抗擊疫情的第一線，主動請纓與醫護人員並肩作戰，毫不畏懼，深入各個社區當起轉運車輛。最近，他們中的高鵬宇、尤樹偉、祝介勇、李廣義、田仡鑫、黃春輝、王文奎、李金龍、張明、徐智斌等10名司機師傅有了新的稱號：滴滴抗疫先鋒司機。據了解，疫情期間天津防疫保障車隊的司機在防疫指揮部的統一調配下，執行天津市醫護人員出行保障、核酸檢測試劑及樣本點對點轉運工作，累計上門服務400餘戶。

　　從 “滴滴司機”到“滴滴防疫保障車隊司機”再到“滴滴抗疫先鋒司機”，滴滴快車師傅王文奎作為疫情防控志願者中的一員，在疫情期間一直都積極參與到疫情防控工作。“從1月18日起，我們就進入了7x24小時的待命狀態。”王文奎回憶說，那段時間整個城市都進入了緊張狀態，接到入選為滴滴防疫保障車隊司機的消息時內心可激動了，而在成為其中一員的2個小時後，他就開啟了他的志願之路。“當天晚上6點我帶著2名醫護人員上門為居民做核酸檢測。”

　　那天，他沒來得及吃飯就出發前往了靖江醫院，王文奎說起那段經歷記憶猶新，“那邊幾乎全是老小區，路窄、路燈昏暗……兩個醫護人員已經上了一天班，為了讓他們節省體力，我穿好防護服，按著社區網格員的信息，先上樓敲門，問問是不是需要做核酸檢測，再下樓喊醫生上去。”王文奎說，希望醫生能把體力用在“刀刃兒”上，有的時候敲了門，人不在家，或是已經睡了，撲空的情況也有。但在他看來，“我多走幾步沒關系，讓醫護人員少走好多彎路，能讓她們有更多的時間休息一下，再累也值得。”

　　9個小時，他們走了11個小區，完成了127份樣本的采集工作，“當天手機裡記錄的步數一共有26000多步，最少爬了400多層樓。”這還沒有結束，王文奎還要將采集的樣本送到檢測中心，然後將兩名醫護人員送回家，等自己進家門的時候已經凌晨4點半了。用他自己的話說，“當時就是頂著那股勁兒，沒感覺多累，但轉天兩條腿酸爽得根本沒法兒下樓。”

　　“作為一個天津人，在這個特殊時期，理應為這座城市貢獻一份力量。”滴滴專車司機徐智斌加入到保障車隊與自己的想法完全契合，“剛開始，看著電視裡的新聞，總覺得這場疫情離自己很遠，也沒有太過在意。”直到有一天，凌晨2點正准備收車回家時，他接到了一位“大白”的訂單，“我到達目的地時恍惚中看到路邊一個穿防護服的志願者靠著路燈坐著，她看到車徑直朝我走過來，上車後不忘向我道謝說，這麼晚了來接我，說好久都打不到車。”

　　送完乘客回家的路上，他不禁思索著剛剛發生的，又回憶起電視新聞裡一篇篇疫情報道，“咱文化也並不是特別高，但心裡也著急。”他突然意識到我也應該做點什麼，“咱是一名專車司機，別的不會，開車難道不會嗎？我就前往疫情防控檢測點，看到志願者要走，我就主動去免費承載人家，一直有人要給錢，但我不圖這個，又想到自己一個人力量太小，就主動發朋友圈，發抖音，號召朋友、同事們，參與到這件事情中來。”

　　1月18日，滴滴平臺號召司機師傅參加防疫保障車隊，第一時間他便報了名。其中讓他印象最深的是，在天津第三次全市大篩時，晚上接到30多個防疫人員電話希望凌晨送一下他們，徐智斌都盡量答應。“一個人力量實在有限，我就號召防疫車隊的隊員們跟我一起，雖然晚上打過去電話，需要起大早接送醫護人員，但是大家都毫無怨言。”

　　在城市按下“慢進鍵”的那段時間，除了醫護等特殊職業，大多數人都忙於儲備生活物資，為接下來的生活做准備。而他們身處受疫情衝擊最大的行業之一——出行行業，沒有計較個人及家庭的利害得失，反而高效組隊成團，毅然投入到了抗疫斗爭的出行一線保障工作中，與醫務人員並肩作戰，他們的加速度就是為了與奧密克戎的傳播“賽跑”。

　　據了解，從2022年年初到4月，按照各地疫情防控部門的要求，滴滴已累計在全國范圍內組建12支抗疫保障車隊，為醫務工作者、必需就醫的居民提供必要的出行保障。接下來，滴滴還將在多個城市開展致謝活動，對抗擊疫情並肩作戰的司機師傅們和合作伙伴們表達誠摯的謝意。（津雲新聞記者 王敬怡 攝影 姜曉龍）