天津北方網訊：近日新冠疫情再襲津城，天津地鐵員工聞令而動，“我是黨員我先上”“我年輕，我留下”的請願時時發生。其中，天津軌道交通運營集團車輛檢修專業和乘務專業分別組建“護航”“領航”兩支突擊隊，率先進駐段場，以全天候的值守確保車輛日常維保和司乘作業高標准開展，方便乘客安全快速出行。“本輪疫情以來，我們還沒有回過家，許多同事捨小家為大家，詮釋了使命與擔當，我只是做了自己應該做的事。”地鐵6號線車輛維修基地維修工張思銘說。

　　本輪疫情中，地鐵6號線大畢莊車輛段及地鐵4號線民航大學車輛段受疫情影響較大，兩個維修基地第一時間成立突擊隊，多名員工主動請纓，頂住疫情壓力，一直駐紮現場保證地鐵的正常運行。地鐵6號線車輛維修基地負責人率先帶領13名維修人員、1名技術管理，組成地鐵6號線地鐵車輛維修保障隊伍。13人均為95後，平均年齡僅有25歲。地鐵6號線支部的黨員和團員們紛紛衝鋒在前，在抗擊疫情和運營保障的第一線，紅色的旗幟高高飄揚。“日檢班組有嗎，確認股道、收發車條件”“日檢班組有嗎，624車快去檢修一下”“均衡修班組有嗎，你們今天的任務是……”現場，一道道指令從手持臺中傳來。日檢班組、均衡修班組相互協作、相互支援，日檢班組主動前往聯檢庫幫助維修，均衡修班組利用白天、夜間在崗時間，保質量、保任務。兩個小組同時嚴格落實防疫要求，做好整個段場列車維修、24小時管理和應急工作。“人少我們就乾24小時，在這個特殊的時期我們一定要保障運營、保障安全！”地鐵4號線車輛維修基地工長韓京說，疫情發生以來，他們把家搬進了辦公室，夜以繼日奮戰在工作崗位上。他們快速響應疫情防控形勢變化要求，制定運營應急保障計劃，積極籌劃人員缺口填補方案。哪兒有技術支持需要，哪兒就有技術管理的影子。其中，多名班組長帶頭進駐段場，他們是班組長，也是技術全面的業務能手。檢調缺人我調度，日檢缺人我檢車，哪裡需要哪裡搬，列檢庫、值班室，到處都有他們忙碌的身影。

　　“明天北竹林缺兩組司機……”話音未落，“我來！”“師傅我明天沒問題！”的話音已經響起。這是發生在地鐵6號線乘務室的一幕。為保障行車正常運轉，37名電客車司機進駐段場，他們24小時隨時待命，時刻准備著奔赴運營一線。從本月15日以來，僅地鐵6號線乘務室“非戰斗性減員”就已接近三分之一。面對此情況，各崗位湧現出一批優秀青年員工，他們為保證線路運轉始終堅守在一線。截至目前，地鐵6號線乘務室全員加班已超過140人次。“領航“突擊隊的年輕小伙子們用臂膀扛起了如山的責任，展現出軌道車輛人青春激昂的風采。

　　據天津軌道交通運營集團相關負責人介紹，面對復雜多變的疫情，“護航”“領航”兩支青年突擊隊，率領著數十名地鐵“藍精靈”，主動請纓、攻堅克難、日夜兼程，用“疫情不退，我們不退”的信念，扛起“高效維修，保障運營”的使命擔當。

　　（津雲新聞編輯孫暢）