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　　天津北方網訊：市第十二次黨代會報告提出，天津要服務國家戰略，加快實現『一基地三區』功能定位。『深學篤用 天津行動』今天我們一起到天津港，去看看新開通的航線如何讓京津冀三地的車企出海更有『底氣』。

　　我身後來自河北定州的660臺長安汽車將出口到南美洲智利利爾奎港，這也標志著一條新的天津港到南美洲的滾裝航線正式開通，這也意味著天津港將以更密的航線，更多的運力，更好的服務，助力京津冀車企出海更有底氣。天津市第十二次黨代會報告指出，深入推進京津冀協同發展，深入推進北方航運樞紐作用，不斷增強城市服務的輻射的功能。落實黨代會要求，天津港也在努力打造京津冀融入世界的橋頭堡，新航線的開通，每年將長安汽車的外貿出口量從之前的兩萬輛增加到三萬輛以上。

　　近年來，中國汽車制造業快速發展，產能位居世界之首，2021年出口量超過兩百萬輛，黨代會報告提出，加快構建高水平改革開放新格局，打造對外開放新優勢，作為我國北方最大的汽車進出口口岸，今年以來，天津港持續強化服務航運企業，國內汽車廠商的能力，積極向外開拓市場，走訪客戶1100多家，上半年天津港滾裝碼頭進出口量超過50萬輛。

　　全力發揮樞紐作用，拓航線，擴倉容，強中轉，除了南美航線，今年上半年天津港又新開通三條集裝箱航線，截至目前，天津港集團今年貨物吞吐量同比增長1.6%，集裝箱吞吐量同比增長2.1%，增幅高於全國沿海港口平均水平，實現逆勢雙增長，全力以赴當好保障經濟運行的穩定器，壓倉石。

　　隨著最後六輛汽車駛進船艙，身穿防護服的工作人員已經連續工作了將近六個小時，我旁邊的這艘巨輪，也即將駛離天津港，橫跨太平洋，將歷時四十天左右的時間，抵達19629公裡之外的智利利爾奎港。

　　記者手記：逝者如斯夫，不捨晝夜，孜孜以求者，刻畫年輪，在天津港，遠洋巨輪穿梭往復，航線網絡通達全球，新一代信息技術與港口深度融合，展現著天津港的硬核力量，志在萬裡的天津港正在打造京津冀融入世界的橋頭堡，更好的融入全球產業鏈，供應鏈，價值鏈。（津雲新聞編輯李彤）