7月29日上午，一架嶄新的國產ARJ21飛機在天津濱海國際機場由農銀租賃成功交付給中國國航。這架飛機是由中國商飛制造的國產飛機，也是天津東疆綜合保稅區的第2000架飛機。第2000架飛機的成功交付，是天津東疆綜合保稅區繼2017年第1000架飛機交付後，迎來的新的裡程碑時刻，標志著中國飛機租賃服務航空運輸業、飛機制造業達到新高度、跨入新階段。

　　從量變走向質變

　　據民航行業發展統計公報數據顯示，2010至2021年期間民航業高速發展，中國在冊運輸飛機從1597架增長至4054架。乘著民航業發展的東風，中國飛機租賃迎來高速發展期。通過東疆以租賃方式引進運輸飛機1514架，佔中國運輸機隊的比例超過1/3。截止到今年7月，東疆交付的民航運輸飛機涵蓋了波音、空客、龐巴迪、巴航工業、中國商飛等主流飛機制造商、機型超過70種，資產價值達6000億元人民幣。

　　在天津市委市政府和濱海新區區委區政府的領導下，人民銀行、海關、稅務、銀保監等多部門的全力支持下，東疆僅用五年時間就實現了租賃飛機從1000架到2000架的突破，這不僅是數的積累，更是質的飛躍。在租賃飛機達到1000架時，東疆更加關注並積極研究飛機資產管理相關需求，由單一飛機租賃引進創新向飛機全壽命周期的資產管理創新邁進。近幾年來，東疆針對租期內的管理、資產交易流轉、退租飛機處置等產業中後端環節不斷探索，打造出多種飛機資產處置模式，不僅實現飛機資產在國內、國際兩個市場的自由流轉，也為租賃飛機的價值管理、資產管理提供了多元化的高效解決方案。飛機租賃在東疆起步到飛躍，是天津濱海新區產業轉型昇級的縮影。

　　助力國產飛機崛起

　　2009年，東疆完成了國內首單保稅飛機租賃業務。2017年，東疆第1000架飛機由空客生產制造。如今，東疆第2000架飛機是中國商飛制造的ARJ21飛機。ARJ21新支線飛機是我國首次按照國際民航規章自行研制、具有自主知識產權的中短程新型渦扇支線客機，座級78-90座，航程2225-3700公裡。2015年11月29日，首架ARJ21飛機成功交付給成都航空。本次交付的飛機也是中國商飛生產交付的第71架ARJ21飛機。

　　從1000架到2000架的這五年中，天津濱海新區和東疆管委會始終致力於為國產民機起飛保駕護航，積極聯合租賃公司與金融機構，為國產飛機的順利交付提供支橕。經過五年來的積累，國產ARJ21飛機已有約80%以租賃方式交付航空公司，並有超過半數通過東疆租賃交付。從首單保稅租賃開始，經過十餘年的發展，中國租賃企業的客戶已遍布全球，積累的豐富經驗也為國產飛機布局全球銷售網絡做好了准備。東疆也將利用2000架飛機交付的經驗，用專業的服務為國產飛機提供全新的解決方案。

　　“中國方案”服務全球

　　2009年，中國的飛機租賃業有了“東疆模式”，中國航空公司自此有了更優的租賃引進飛機方案。中國的租賃公司也在東疆的沃土中得到快速發展。按機隊價值統計，到2021年，已有8家中資背景的飛機租賃企業進入全球20強。隨著中國飛機租賃企業實力的增強，十年間培養聚集了數千名服務飛機租賃的金融、法律、財稅、營銷、技術等方面專業人纔。於此同時，中國的飛機租賃企業也通過“出口租賃”、“離岸租賃”向“一帶一路”國家提供服務。2021年，東疆完成7單飛機離岸租賃業務。十幾年前中國航空公司只能用境外方案租賃引進飛機，過去的十年中國航空公司租賃引進飛機主要用中國方案，未來中國方案將服務全球飛機引進。

　　深化合作 未來可期

　　第2000架飛機交付儀式前，東疆綜合保稅區管委會分別與中國商飛、農銀租賃簽署合作備忘錄，農銀租賃與天津東疆飛機資產管理有限公司達成多項合作意向。東疆管委會將與中國商飛建立工作機制，聯合舉辦行業論壇、發布國產民機行業發展報告；與農銀租賃在飛機、船舶、海洋工程結構物等租賃領域深化合作。東疆飛機資產管理公司將為農銀租賃開展國產飛機租賃業務提供技術管理、信息發布、交易撮合等服務。各方將持續深化合作，攜手助力飛機租賃行業發展。

　　未來，東疆綜合保稅區將持續完善飛機租賃全產業鏈，全力建設具有世界影響力的全球飛機租賃中心，並積極打造國產飛機租賃業務中心和飛機出口租賃、離岸租賃中心，不斷提昇中國飛機租賃資產管理能力，形成行業全生命周期的服務體系和服務方案。

　　（中國日報天津記者站）