天津北方網訊：牢固樹立“一盤棋”思想，武清區精准承接北京非首都功能疏解，舉全區之力助力重點產業高質量發展，以實乾迎接黨的二十大勝利召開。

在中共天津市委“中國這十年·天津”主題新聞發布會上提到，天津全力服務北京非首都功能疏解。全方位深化與國家部委、央企、大院大所和北京市的合作，緊緊把握同城化和差異化發展的歷史機遇，集中攻堅信創、高端裝備、車聯網等重點產業鏈，以鏈集群、以群聚鏈，主動融入京津冀協同發展戰略。//京津冀協同發展上昇為國家戰略後，武清定下以開發區、天津京津電子商務產業園、京津科技谷、京濱工業園、汽車產業園、高村科技創新園“一區五園”為載體，精准承接北京非首都功能疏解的思路。京津城際通聯6條高速覆蓋，和北京半小時內的通勤距離，讓武清在承接過程中有獨特的區位、交通優勢。武清也將央企國企二三級總部和科技研發產業轉化項目定位主要承接目標。

央企中國鐵道科學研究院集團，研發和生產都在北京。看中武清的區位優勢，決定把研發產業轉化項目轉移到天津，在武清成立鐵科縱橫（天津）科技發展有限公司，這也是武清的第一家軌道交通行業企業。落戶至今，鐵科縱橫先後吸引了列車信號控制系統開發商交控科技、信號設備制造商華鐵經緯、以及電子設備生產商哈威克等軌道交通相關企業，逐漸形成了產業集群。眼下，每個月，企業的生產車間都有超過5000套制動夾鉗和牽引變流器下線，裝載到復興號、和諧號高鐵上。

隨著企業的不斷聚集，武清區進一步完善產業規劃，整合優質土地資源，精准、高質量承接，今年，武清開發區啟動機構改革，將原先的七個招商部門全部打散，重新整合，結合區裡重點培育的產業方向，成立了軌道交通、生物醫藥、智能科技、服務業等6個全新的投促中心。也就是說，招商人員只聚焦自己的主導產業招商，別的產業不再承接。王玉，軌道交通投促中心主任，8年前，就是她作為招商專員，服務鐵科縱橫來到武清，到如今相關企業將近50家，成立軌道交通投促中心，專門服務這個產業。

除了產業更加聚焦，王玉剛剛組建的新團隊服務范圍，也從純粹的招商，向促進產業的高質量發展轉變。讓產業鏈上下游企業形成合力，王玉他們嘗試從開發區層面創新一些新的支持政策，比如企業間互相采購；共同投資新項目等等，都有機會獲得資金補貼。

新部門、新政策，也激發了新活力。作為共同投資的第一次嘗試，武清開發區聯合市軌道交通集團、中國鐵科院、天津交控，四家單位聯合出資1000萬元，成立了智能軌道交通研究院有限公司，借助這一科技研發平臺，為整個產業提供智力支持。眼下，智能軌道交通研究院的團隊，已經梳理出全國軌道交通行業的科研院所、工程建設和運營管理三大類，180多家企業，制作出一份產業圖譜、一份產業鏈企業產品及服務能力清單，為已經落戶武清的軌道交通企業，提供諮詢服務。

今年，多個城市“市域郊鐵路”項目加快建設。鐵科縱橫亟需研發生產適合200公裡中速列車的牽引系統，智能軌道交通研究院制作的產業圖譜，也快速幫助鐵科縱橫確定市場需求，並尋找相關配套。這兩天，鐵科縱橫已經初步定下生產計劃。將廠區裡預留的40畝地啟用，建設一個新的電氣車間，開展牽引系統的生產和檢修業務，承接更大的生產效能。

十年來，隨著中海油、中交集團、通用集團、360科技等一大批央企所屬企業和高科技企業在津布局，來自北京的企業在津投資項目累計超過6700個，資金到位額超過1.14萬億元。

以佛羅倫薩小鎮為中心，把創意米蘭、V1汽車世界等項目串珠成鏈，賦能國際消費中心城市建設。武清區圍繞宜居宜業持續發力，建成永定河故道國家濕地公園、翠亨路生態綠廊等一批生態精品。80%以上財政支出投向民生領域，累計改造老舊社區49個、農村危房4254戶，建成幸福大院114所，新建鄉村公路465公裡。（津雲新聞編輯張麒麟）