天津北方網訊：新能源汽車推廣應用，是推動交通領域清潔低碳轉型的重要舉措。如今，新能源汽車加速駛入百姓家，其充電問題也日漸凸顯。全國政協委員、恆銀金融科技股份有限公司董事長江浩然在調研中了解到，目前，我國公共充電樁能基本滿足運營類車輛充電需求，但對於佔比80%左右的私家車，在社區和工作地點仍面臨充電難。如何破解“充電之困”？他提出“大力推進新能源汽車充電網建設”，建議將分布廣泛的新能源汽車充電樁加快昇級為充電網，以滿足日益增長的新能源汽車充電需求。

據工信部統計，2022年，全國新能源汽車銷量達688.7萬輛，同比增長93.4%，市場佔有率達25.6%，保有量1310萬輛，呈高速增長態勢，充電基礎設施業務面臨新挑戰、新機遇。“目前作為傳統公共充電設施的充電樁僅滿足於分散式充電，由於電網負荷的峰谷特性，以及大規模新能源車充電樁無序充電、高峰充電，讓電網難以承受，也讓很多小區無法安裝充電樁。”江浩然表示。

“和充電樁不同，充電網能把一個區域內多臺電動汽車鏈接成一個局域網絡，同車輛、電池、能源、用戶進行實時深度交互，根據電網負荷情況對充電過程進行智能管控和調度，避免對電網造成衝擊，同時保障用戶的充電安全。”因此江浩然建議，將新能源汽車充電樁加快昇級為充電網，編制國家級充電網建設發展頂層文件，大力支持電動汽車充電產業實現規模化發展。同時，根據產業實際發展需求，積極引進頭部充電運營企業，科學規劃和有序建設小區、園區、公交、物流等充電基礎設施。此外，他建議支持頭部企業參與城市充電網建設，推動建立新能源汽車充電設施運行考評體系，完善充電安全監管政策體系等，幫助車主消除裡程焦慮和充電速度焦慮。（津雲新聞編輯靳永鋒）