天津北方網訊：隨著中秋國慶長假開啟，“堵車”這一關鍵詞又毫無意外地衝上了熱搜——“從廣州自駕出發9小時未出廣東”“10公裡一個半小時”“四個小時還沒出天津”……對此網友紛紛調侃，“本來打算送人的月餅路上全吃完了”。

　　據交通運輸部預測，中秋國慶假期期間，全社會跨區域人員流動量（包括營業性客運量、高速公路及普通國省道小客車出行量）將達20.5億人次。假期首日，全國多個城市紛紛發布數據，高速公路出入口車流量創下歷史新高。

　　每逢大小長假必“堵”，這已成了公眾的“常識”，可為什麼還有那麼多人湊這個熱鬧？其實道理很簡單。隨著社會的發展和生活水平的提高，人們對旅游的需求也越來越旺盛。但由於目前我們的休假制度不完善，導致人們只能在五一、國慶、春節等假期集中出行。正如有網友感嘆，“真的不是我想在假期湊熱鬧‘添堵’，但除了長假出行，難道還有其他選擇嗎？”

　　說到底，緩解“逢假必堵”的現狀，關鍵在於完善細化公眾休假福利、假期績效標准，並予以剛性的法律制度保障，讓人們的旅游休閑需求，能夠通過，也“敢於”通過探親假、帶薪假等休假福利，得以“錯峰”釋放。否則，“逢假必堵”必然會成為始終無法破解的一道難題。（津雲新聞編輯王舒瑤）