日前，記者從濱海新區獲悉，安陽橋、於新橋改建工程陸續復工，計劃2026年完工，兩橋建成後將成為“開啟式”橋梁，並將大大縮短於家堡前往大沽地區的行車時間。

於新橋跨海河大橋

目前，從於家堡驅車前往海河對岸大沽地區，雖然直線距離纔不到1公裡，但現在卻只能望“河”興嘆地多繞行6—7公裡，走中央大道或者新港一號路纔能到達，於新道跨海河大橋建成後，原本十幾分鍾的車程將縮短至2分鍾左右。

於新橋西起融智路，東至閘南路，全長945米。改建後，將由“不開啟”橋變為垂直提昇的下承式系杆設計，提昇高度不小於25米，開啟淨高超過37.5米。邊跨橋面寬度為34米，主跨橋面寬度為38米，雙向六車道布置，設計速度為50公裡/小時。建成後，中間主跨106米部分將猶如“晾衣杆”一般上下抬起，為海河往來船只提供通航空間。

目前，兩側邊跨鋼箱梁已全部拆除完畢，通過“利舊建新”，給每一段鋼材貼上二維碼，讓舊橋梁結構在新橋上得以利用。下一步，項目將開展水中棧橋、鑽孔平臺及圍堰等重點環節的施工工作。

安陽橋跨海河大橋

安陽橋跨海河大橋位於天津市濱海新區中心商務區內，橫跨海河，向東銜接於家堡匯通道，向西銜接響螺灣安陽道，是目前國內跨徑最大（90m），寬度最大（41.5m雙向六車道）的雙葉立轉式開啟橋。

主橋采用雙葉立轉式開啟橋，開啟部分跨徑為12+90+12m，主橋上部結構采用三?平行式桁架結構，主橋下部結構采用型鋼混凝土墩柱。橋梁桁架上弦采用柔美的曲線線條，下部采用簡單折線勾勒，實現虛實結合，下部裝飾結構與桁架結構采用相同元素，橋梁上下相互融合。橋梁整體柔中有剛，蘊含著濱海新區人民與海河的自然和諧。（津雲新聞記者 霍艷華）