天津北方網訊：近日，天津地鐵4號線北段正式啟動空載試運行。3月13日，記者深入現場，從北辰區小街停車場登上列車，一路暢行至紅橋區西站站，率先領略這條備受矚目的地鐵線路的獨特魅力。4號線北段項目工程師陳栓與車輛工程師徐廣浩也親臨現場，為大家全方位解讀線路及車輛的相關情況。

　　車輛檢修：精心呵護，確保安全運行

　　走進小街停車場，這裡宛如列車溫暖的“家園”，也是4號線北段車輛停放與檢修的重要基地。陳栓形象地介紹道：“這個停車場就如同汽車的停車場，列車每晚結束運營後，都會回到這裡進行全面的日常檢修，確保第二天能夠安全、正常地上線運行。”目前，停車場內停放著21列嶄新的列車，它們即將在試運行中陸續上線，為未來正式運營做好充分准備。

　　車輛工程師徐廣浩詳細分享了車輛檢測的關鍵環節：“在檢車時，我們必須嚴格穿戴好防護用品，這是保障自身安全的首要前提。檢車時，首先要確保車輛處於無電狀態，然後展開細致入微的檢查。先查看司機室的外觀旋鈕，檢查是否存在破損或異常情況；接著確認動態地圖屏顯示的信息是否准確無誤；再仔細檢查車內座椅有無破損，扶手拉環是否有斷裂現象，這些都是日常車內檢查的重點內容。在電氣化和系統配置方面，檢查司機室時，要密切關注車門狀態、電壓狀態以及各個斷路器是否處於正常狀態。只要系統沒有報出任何故障，就表明一切正常。同時，我們還會對制動系統、牽引系統、照明系統以及火災報警系統等進行全面檢測，這些系統的運行狀態都會直觀地在Hmip上顯示出來。其中，制動系統和牽引系統是我們重點檢查的對象，首列車必須進行制動自檢，只有自檢成功，車輛纔具備動車條件，若這一項不達標，車輛就無法啟動。目前，小街停車站的21列車均已具備上線條件，正在有條不紊地輪流進行測試，當前主要處於測試功能階段 。”

　　試運行進展：穩步推進，邁向正式運營

　　上午，已有三列車在正線開展不載客運行的測試工作。陳栓表示：“今天主要利用這三列車，對區間的運行時間進行精准測量。從上午的測試情況來看，整體運行狀況良好。”目前，4號線北段正在進行精細的秒級時間微調，確保列車運行時間與未來的運營圖完美契合。在不同的運行等級下，列車的運行速度和時間會存在細微差異，通過精確調整，將大幅提昇列車運行的效率與精准度，為乘客帶來更加高效、准時的出行服務。

　　列車采用先進的永磁同步牽引系統和智能化管理系統，搭配中壓能饋裝置、變頻空調、智能調光照明、車輛優化減重等一系列節能降碳技術，不僅進一步提昇了地鐵運營的經濟性，還為乘客營造了更加綠色、舒適的乘坐環境。談及列車的亮點，陳栓介紹道：“4號線北段的列車采用全不鏽鋼車體，堅固耐用；內飾動態地圖采用先進的顯示屏，信息展示更加清晰直觀。此外，列車應用的永磁同步技術，其牽引系統的驅動電機采用永磁電機，相比傳統電機更加節能高效。與南段列車相比，雖然整體通用，但在一些細節上進行了優化昇級，進一步提昇了列車的性能與品質。”

　　按照規范要求，4號線北段在項目工程驗收後，將進行不少於三個月的空載試運行。試運行涵蓋設備功能驗證、運營管理驗證和模擬運營等多個階段。目前，已成功完成車輛冷熱滑試驗、信號聯鎖授權等多項關鍵測試。空載試運行結束後，還將進行嚴格的竣工驗收和初期運營前的安全評估等工作 。

　　天津地鐵4號線作為城市軌道交通線網的重要骨乾線路，其北段工程意義非凡。線路北起北辰區小街站，南抵紅橋區西站站，綿延約22.6公裡，沿途精心布局16座車站。作為天津市今年備受關注的民心工程，它貫穿北辰區、河北區、紅橋區三大行政區。通車後，不僅能極大地緩解沿線交通擁堵狀況，減輕居民出行壓力，還將進一步完善天津市北部城區的軌道交通骨乾網絡。屆時，天津地鐵通車裡程預計將達到約357公裡，為城市發展注入強勁動力，有效帶動和引導城市空間結構優化調整，推動城市總體規劃穩步實施，助力城市交通邁向新的發展階段 。

　　記者在體驗過程中看到，車站的裝修工作已基本完成，只剩下一些收邊收口的細節處理，整體風格簡潔大方，盡顯現代都市的時尚氣息。在列車運行過程中，車廂平穩安靜，車內溫度宜人，照明系統營造出溫馨舒適的乘車氛圍。

　　設計理念：多維融合，鑄就卓越品質

　　中國中鐵在天津地鐵4號線北段的設計中，將綠色可持續發展理念貫穿始終。從列車采用的先進節能技術，到車站配備的環保設施，都致力於降低能源消耗，減少環境污染。每一處細節都彰顯著對城市生態環境的呵護，力求在滿足交通需求的同時，實現與自然環境的和諧共生，為天津的可持續發展貢獻力量。

　　車站選址充分考量周邊土地利用現狀及未來發展規劃，旨在實現不同交通方式的無縫銜接。與周邊地塊緊密融合，最大程度擴大站點的服務覆蓋范圍，有效縮短乘客的步行距離，讓出行變得更加高效、輕松。無論是換乘公交、出租車，還是前往周邊商業區域，乘客都能便捷抵達，真正做到出行無懮。

　　深入挖掘天津深厚的歷史文化底蘊與獨特的民俗風情，將其巧妙融入特色站的裝修設計中。西沽公園站以周邊的“北洋工學院”為靈感源泉，展現出天津近代工業教育的輝煌歷史；南倉站聚焦“現代京津一體化發展變革”，體現城市發展的時代脈搏；雙街站則著眼“未來發展暢想”，傳遞對未來生活的美好憧憬 。此外，4號線北段工程裝修設計巧妙依托北運河這一歷史文脈。北運河作為京杭大運河“津京”段的關鍵組成部分，不僅見證了天津城市的興起與繁榮，推動了農業、工業的發展以及南北方經濟文化的交流，更是天津歷史變遷的忠實記錄者，為京津冀一體化發展奠定了堅實的歷史與理論基礎。以“古代、近代、現代、未來”為時間軸，精心打造出一條穿越時空的文化長廊，讓乘客在出行過程中，能夠深切感受到天津的歷史底蘊與文化魅力。

　　始終秉持以人為本的設計理念，所有車站均貼心設置過街出入口，方便乘客快速通行。同時，為滿足特殊人群的需求，還特別配備母嬰室，盡顯人文關懷。無論是日常忙碌的上班族，還是帶著寶寶出行的寶媽，亦或是行動不便的乘客，都能在地鐵站內感受到無微不至的關懷與便利，享受舒適的出行體驗。

　　結合復雜的地質條件，精心設計安全可靠的隧道和車站結構，確保在各種地質環境下，地鐵設施都能長期穩定運行。關鍵設備系統選用優質工業產品，為系統的安全可靠性提供堅實保障。在車輛設計方面，運用先進技術，減少故障點，提昇節能效果與運行安全性。同時，配備智能化檢測系統，實現對列車全方位、實時的健康管理，為乘客的出行安全保駕護航。（津雲新聞記者 劉暢 攝影 吳濤）