2025年1月，中船天津16000TEU雙燃料集裝箱首制船順利交付。

探海重器，引領產業能級躍遷——“海葵一號”圓筒型浮式生產儲卸油裝置、16000TEU（標准集裝箱單位）超大型集裝箱船、“天鯤號”自航絞吸船……擁有自主知識產權的核心裝備相繼問世；

重點項目，築牢產業集群根基——海油發展天津海洋裝備智能制造基地（二期）建設項目加速推進，中船（天津）船舶制造有限公司轉型昇級能力建設（二期）項目啟動實施……這些重點項目發揮持續拉動效應；

今年1至7月，我市海工裝備產業總產值同比增長38.4%，產業增加值增速達48%，正以“向海圖強，產城共榮”的態勢賦能港產城融合發展。

在海洋石油工程股份有限公司（以下簡稱海油工程）天津智能化制造基地，不久前集成完工的國內首批海洋工程柔性制造智能焊接機器人正在進行測試。

“作為海洋油氣工程行業‘十四五’重大科技項目智能制造關鍵技術課題之一，這3套焊接機器人核心軟件與工藝庫實現100%國產化，硬件國產化率超80%。”海油工程“海洋工程柔性制造智能機器人研究課題”課題長陳欣說。

智能和綠色已成為引領海工裝備產業發展的雙重主線。

走進中船（天津）船舶制造有限公司，焊工手持焊槍，火花四濺。“公司現手持訂單中，一半以上是雙燃料綠色船舶，其全部來自海外客戶。”該公司相關負責人表示。

眼下，我市正積極推動海工裝備制造業產業鏈延伸，擴大產業規模，打造海洋裝備智能制造產業集群。

今年是博邁科海洋工程股份有限公司集中交付的窗口期，公司每個月的出口額達數億元。“成立近30年，我們共承接140多個海外項目，產品出口到20多個國家和地區。”該公司總裁助理梁海表示，依托天津完備的海工裝備產業鏈，他們聯合金橋焊材、天津鋼管等合作伙伴，“組團”與海外客戶對接，共同拓展國際市場。

企業以技術創新與市場開拓雙輪驅動，為產業生態持續注入新的活力。

目前，我市海洋裝備產業聚集了10餘家重點企業，基本形成了以海洋油氣裝備、高技術船舶、港口航道工程裝備、海水淡化裝備和海洋能開發利用裝備五大產業板塊為核心的產業發展格局，產業鏈條日趨完善，集群競爭力顯著增強，為港產城融合發展注入澎湃動能。