春節後，寧河區的各大項目全面復工。在中國民航大學寧河校區二期工程現場，塔吊林立、機械轟鳴，70餘名管理人員全員到崗，千餘名建設者陸續返崗，現場一派忙碌景象。

　　作為天津市重點建設項目與“雙一流”高校建設的關鍵支橕，中國民航大學寧河校區二期工程計劃總投資52億元，新建建築面積54萬平方米。工程分為四個標段項目，建設內容涵蓋科研組團、學院組團、宿捨組團、公共教學樓、校醫院、體育館和飛行模擬艙等多個建築單體。

　　中建八局中國民航大學新校區二期一標項目總建築面積18.86萬平方米，細分22棟建築單體，涵蓋科研、學習、飛行三大組團。建成後，將進一步完善校園功能配套與規劃格局，為天津市發展高等教育、帶動產業昇級、促進新質生產力增長提供重要支點，也將助力中國民用航空局落實新時代交通強國建設要求，加快構建人纔培養體系和科技創新體系。

　　設計上，建築屋頂結構取機場跑道之形，將所有建築單體首尾連貫、流暢銜接，形成巨構綜合體。錯落起伏的建築流線，宛若一架架承載民航強國夢想的銀翼，於跑道之上展翅翹首、滑躍天際，呈現出極具民航特色的建築美感。這一巨構設計極具技術挑戰，近四成的異形結構構件佔比、五棟主塔樓外檐豎向層層凹凸的錯落造型，以及總面積達2萬平方米的高大空間施工區域，多重難點疊加，為項目結構施工帶來了較高的難度。項目團隊精心策劃、科學創新六項核心施工技術，高效推進項目順利進行。

　　飛行模擬艙是未來飛行員搖籃的核心，其內部需停放國產C919大飛機用於教學。而支橕這一宏偉空間的，是15米高、造型復雜的混凝土結構傘柱，2.75米寬的單面方圓截面，70毫米的六楞柱弧形趾角，它猶如建築的鋼鐵骨架，精度要求極高，直接關系到結構安全和建築美感。“每一根傘柱，都要像3D打印出來一樣，角度、尺寸分毫不能差。”項目經理岳騰飛的要求近乎苛刻。傳統工藝難以兼顧精度與美觀，項目總工張治傑帶領團隊迎難而上。他們“焊”在15米高的架體上反復測算，借助BIM技術進行無數次模板放樣建模，最終創新采用“鋼背楞鎖具”實現零對拉孔，定制出專屬的組合鋼模板。

　　當第一根傘柱拆模時，光滑如玉、渾然一體的混凝土體驚艷眾人，它穩穩擎起空間，宛若一件精美的工業藝術品，為國產大飛機的“入住”奠定了完美基礎。

　　體育館上空，一道29米超大跨度的圓弧加腋梁，其截面最高達4.9米。“差一毫米，曲線就會失真。”項目總工張治傑和項目副經理婁小亮深入施工現場，多次研討、模擬模板方案，最終研發出月牙形模配枕木切角龍骨模板體系。這套定制化模板，成功攻克了大跨度圓弧加腋梁的弧度復刻難題，成型後的梁體曲線流暢自然，完美還原了設計圖紙中的“航空之翼”神韻。

　　目前，中國民航大學二期項目主體結構已經全面封頂，項目全面轉入裝飾裝修施工階段。