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俄羅斯政府日前宣佈，打撈“庫爾斯克”號核潛艇的具體計劃將在今年１月出臺。儘管距離今年夏季正式打撈還有半年的時候，但打撈爭奪戰已經悄然打響。
爲爭取到參加打撈的機會，西方公司使出渾身解數，有的出錢，有的出技術，忙得不亦樂乎。西方公司如此熱心，當然並不只爲賺取８０００萬美元的打勞費用。這些公司清楚地知道，只要能接近“庫爾斯克”號，他們就能有更大的收穫，因爲在“庫爾斯克”號核潛艇的裏面，隱藏着很多人都在覬覦的無價之寶。
渾水摸魚 核潛艇機密失竊
實際上，早在打撈“庫爾斯克”號艇員遺體的時候，西方國家就已經瞄上了失事的核潛艇。曾參加打撈作業的挪威北方切割公司的技術監督說：“潛水艇的表面覆蓋着一層薄薄的橡膠狀物質。我們費了不少力氣才切開它。”
北方切割公司是從美國哈利伯頓公司承攬到這一轉包項目的。打撈人員在“庫爾斯克”號的艦體上切一了４個洞，獲得了有關艦體的詳細技術。
西方公司發現，“庫爾斯克”號的表面進行了特殊處理，以擾亂敵方聲納的聲波，使艇內聲音不易被探測到。雖然這是“高度的軍事機密”，但是最終卻在一個民間企業的面前暴露無遺。
日本軍事分析家小川和久說：“‘庫爾斯克’號簡直就是一個裝滿機密的寶庫。”如果在以前，很難想象西方的民間企業能在俄羅斯潛水艇的艦體上打洞。
“庫爾斯克”號艦體上的橡膠狀物質可能是“吸收聲波的材料”。這種材料一般都使用發泡物質，但是西方國家現在還不清楚它的化學成份如何。至於艦體的“耐壓艙”，美國一般使用鋼，而俄羅斯能夠潛入深海的尖端潛水艇則使用輕質堅硬的鈦合金。西方的軍方人士自然千方百計想弄清這種合金的使用部位。
西方各國一直在密切關注着俄羅斯北方艦隊最尖端的潛水艇發生的事故，認爲這是“獲得潛艇機密數據的天賜良機”。在哈利伯頓公司向事故現場派遣的運輸船上，載有５個國家的１２０名乘員。實際上，只有挪威人和俄羅斯人負責打撈作業，但美國、英國、荷蘭也不失時機地派遣了“觀察員”。
俄羅斯也爲保密煞費了苦心，只允許挪威公司的潛水員切開艦體。該公司的技術部長說：“俄羅斯方面一直在告誡我們不要進入艇內。”
雖然俄羅斯方面嚴加防範，但該公司的潛水員仍然對潛艇艇首部分進行了偷拍。儘管俄羅斯政府堅持“事故是因與其他潛水艇碰撞造成的”，但是看過錄像的技術人員卻斷言：沒有與其他艦艇碰撞的痕跡。
乘人之危 美國人來者不善
圍繞打撈工作，各國企業展開了激烈的奪標競爭，有關國家的政府也紛紛出面。最終，負責打撈“庫爾斯克”號艇員遺體的哈利伯頓公司、荷蘭和比利時的合營企業，以及負責設計建造“庫爾斯克”號的俄羅斯國營企業“紅寶石設計局”等組成了核潛艇打撈聯合體。
耐人尋味的是，哈利伯頓公司母公司的總部就設在美國得克薩斯州，公司的最高經營負責人不是別人，正是美國前國防部長、即將出任美國副總統的切尼。讓該公司承攬打撈，這無異於引狼入室。但苦於囊中羞澀，俄羅斯方面只好聽天由命了。
爲了把長度相當於大型客機１．５倍的龐然大物打撈出水，各國公司提出了５００多個方案。據悉，目前被看好的方案主要有兩個：一個方案是從浮船塢上把鐵吊臂放到海底，夾住艦體。爲了預防核燃料泄漏，連浮船塢一起都要用鐵板覆蓋住，然後再把潛艇拖到港口；另一個方案是利用像救生圈那樣的裝置讓潛水艇從海底浮出水面，然後再拖到淺灘。
不過，要想開展作業，必須弄清艦體的強度、核反應堆和魚雷的詳細資料。俄羅斯能在多大程度上提供這些資料，目前尚不得而知。
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