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據《解放日報》報道，從３月２５日民航夏秋航季開始，上海―北京航線航班密度驟增，尤以“東航快線”最爲搶眼―每天始發航班比原來增加一倍，加上其他航空公司原有和新增航班，上海始發的該航線航班數比原來增加近四分之一，高峯時一天達３４個。如此激烈的競爭態勢，使上海―北京航線票價直線下跌，各種有關上海―北京票價四折起的消息鋪天蓋地。記者從某報的廣告上發現，最低價已跌到３８０元。
據最新消息，外國航空公司正依靠強大實力和先進的配套設施擴大中國市場的份額―近日美聯航開通了北京―芝加哥的每日直飛航線，德國漢莎航空公司開通了北京―德國的每日航班，５月５日還將開通上海―法蘭克福的每日航班。面對外航的大舉挺進，國內航空公司不該“爭擠熱門航線，自相價格殘殺”，而更應該注重新市場的開發。（鄭紅）
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