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北方網消息：在天津港採訪，記者得到這樣的反饋：天津港後勤體制的改革給整個港區帶來了新變化，不管是一線生產公司的領導還是職工，都明顯地感到，現在是餐飲服務質量提高了，供熱供水及時到位了，衛生保潔上了臺階，更主要的是後勤體制改革後，一線生產公司不用再爲後勤供應的瑣事糾纏了，可以全身心投入生產經營，有利於港口的發展。
於是，記者將採訪的目標聚焦在天津港生活服務中心，正是這個中心擔負起了全港區的後勤工作，並通過幾年來不懈的努力改變了天津港後勤工作的面貌，成爲一線生產公司的“賢內助”。
中心的負責人首先向記者介紹了這樣的背景：天津港下屬３０多個公司，一線生產公司就有１０多個，每個公司都有自己的一套後勤管理系統和一班人馬，職工就餐、孩子入托、冬天供熱、夏天防暑、廠區清潔綠化等等，一應俱全，都要管理，牽扯着一線公司領導層很多精力。而天津港面臨的大環境卻是隨着港口經濟外部環境的影響，國際航運業的需求結構正發生很大的變化，港口將向綜合運輸樞紐的方向發展，逐步進入物流中心港的時代。於是，原有的後勤保障模式已經不能適應新的變化。基於這樣的認識，１９９７年天津港確立了生產、物資、後勤、機械４個改革主線，後勤體制改革是第一個試點，天津港生活服務中心由此誕生，開始對全港的後勤系統全面接收，成爲專業企業。
打破舊的模式，建立一種新的運行機制不是一朝一夕就能完成的。１９９８年、１９９９年兩年，他們經過艱苦的努力，克服了種種困難，解決了不斷出現的新問題，終於將港內主要生產單位後勤系統的接收工作全面落實，邁出了後勤體制改革關鍵性的第一步。
朝專業化發展是他們確立的方向，去年以來，經過實際的操作，已經顯示出改革帶來的新氣象。首先，他們從改革食堂入手，成立了餐飲分公司，將原先分屬一、二、四、五公司和東方海陸的共８個食堂劃歸餐飲分公司管理。餐飲分公司成立後，人、財、物得到合理調配，建立了中央廚房，實行集中採購，降低了菜品價格，增加了花色品種，不僅在分發到各個食堂時深受職工的好評，而且開始有能力供應外單位。現在，中央廚房的饅頭生產線、豆腐生產線都建立起來，售飯車、送菜車就有５輛，每天都閒不住，生意越做越紅火。用他們自己的話說：餐飲服務的巨大變化爲走專業化道路摸索了成功經驗。
有了成功的探索，他們在其他方面大膽推進，同樣出現了令人欣喜的變化。在冬季供熱上，過去是各單位供自己的，能量消耗大，他們對供暖網道進行併網後，減少了鍋爐，供熱效果反比以前更好了。在夏天防暑降溫上，過去每個公司都有一班人馬和設備做冷飲，現在，他們集中最好的設備、精幹的人力，不僅保證了各公司冷飲供應，還開始生產袋冰銷往港區以外。他們吸取別人的長處，結合自身實際，對南疆綜合業務樓和天津港綜合辦公大樓實行賓館化物業管理，提升了業務辦公樓的管理水平，令人耳目一新。
目前的天津港生活服務中心已經下轄１１個分公司，經營着餐飲、供熱供水、物業管理、衛生保潔、綠化管理、幼兒教育等多種項目。中心負責人告訴記者，過去我們是天津港的一個部門，與其他一線生產公司是平起平坐的。現在不然，我們與一線生產公司是契約關係，大鍋飯吃不了了，我們需要通過良好的服務來換取效益，這就是改革帶來的角色轉換。經過幾年的錘鍊，我們的職工已經認同這種轉換，正用自身的努力贏得服務對象的滿意，緊迫感和壓力時刻鞭策着自己，精神面貌有了巨大的轉變，素質在不斷提高。我們中心從上到下都有這樣的共識：港區是我們的服務對象，港外市場同樣是我們要攻取的目標，這是生存和發展的需要。（徐慶舉）
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