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美國波音公司、歐洲戰鬥機聯合公司和法國達索公司正在竭盡全力爭奪價值40億美元的韓國40架戰鬥機的訂單。贏得訂單的公司將獲得巨大收益，而韓國很可能會再訂購80架戰鬥機。而在選擇哪家公司問題上，韓國也面臨着巨大的外交挑戰。
據中國日報網站記者董志新報道：目前，波音公司在民用飛機市場上面臨着來自空中客車公司的巨大挑戰。長期以來，波音公司獨霸軍用飛機市場，但現在情況不同了。在這一市場上，波音公司面臨着激烈的競爭。由英國、德國、意大利和西班牙共同出資建立的歐洲戰鬥機聯合公司、法國達索公司都是有力的競爭者。
每個公司都有理由在這場訂單爭奪戰中獲得勝利，而鷸蚌相爭，漁翁得利，韓國正在積極利用這場競爭來幫助自己的民族工業。
競爭下，波音公司壓力重重，因爲他們的F-15戰鬥機是25年前投入使用的，已經老了。F-15曾經是“沙漠風暴行動”之星。
波音公司承認，如果他們在這場競爭中失敗，他們的位於聖路易斯的生產線很可能將被關閉。目前，他們手頭上只有美國空軍10架戰鬥機的訂單。
歐洲戰鬥機聯合公司有來自創建國的620份訂單。前不久，希臘決定從該公司訂購60架戰鬥機，並很可能再訂購30架。由於他們期望在新加坡、澳大利亞和其他國家和地區擴展市場，因此如果在這場戰鬥中獲勝，這將極大鼓舞他們的士氣。
達索公司“陣風”戰鬥機的主要客戶是法國軍隊。但該公司希望增強他們在國際市場上的影響力。
韓國空軍一名不願透露姓名的將軍說，F-15戰鬥機已經落伍了，“已經出現了皺紋”。
他說：“歐洲戰鬥機聯合公司和法國達索公司的戰鬥機在技術性能上更優越。但問題在於，考慮到韓國和美國已經共同經歷過的一切，韓國怎麼能做出這一決定呢？”
據報道，韓國一切進口武器裝備事實上都來自美國。美國是韓國在朝鮮戰爭時期的主要盟友，韓國目前仍部署着3.7萬美軍。
本來6月底是韓國做出決定的最後期限。但面臨如此棘手的難題，韓國不得不將這一期限推遲到了10月，在韓國空展舉行完畢之後。
歐洲戰鬥機聯合公司的官員說，如果韓國政府將這一日期再次推遲，推遲到年底，他一點都不感到奇怪。他說：“此事的政治意義很強。”
該公司主席吉亞尼上週在漢城說：“我相信，對韓國來說，選擇歐洲在政治上是非常正確的。”吉亞尼說，歐盟目前是韓國最大的投資者，而且雙方的貿易關係仍不斷向前發展。
吉亞尼同時強調說，同歐洲戰鬥機相比起來，F-15戰鬥機已經老了。他說：“F-15確實很好，但他能再持續15年嗎？”
去年，達索公司主席兩次前往漢城訪問，他也傳達了同樣的信息。
各公司都加大了競爭的力度。達索公司上月在漢城建立了一個技術中心。美國表示，如果波音公司獲勝，美國將向韓國出售價值15億美元的最新進的導向導彈和電子系統。據報道，當美國國務卿鮑威爾去年同韓國官員進行會談時，爲波音公司進行遊說。而歐洲戰鬥機聯合公司的官員則承諾說，如果他們獲勝，他們將把銷售額的70%用來在韓國投資。
波音公司發言人說，韓國“將爲導演了一場非常公正的、全面的競爭而受到稱讚”，而波音對獲勝充滿了信心。（董志新）
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