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“十五”時期是廣東省交通現代化進程的關鍵時刻，“十五”期間廣東計劃投入交通建設資金１１７６億元，加快形成以公路爲基礎，以鐵路爲骨幹，水運、航運協調發展，省內運輸網絡和港站主樞紐相互連接、立體高效的交通運輸體系。
據介紹，“十五”期間，廣東將把山區公路建設列爲重中之重。具體建設目標是：加快主幹網和主樞紐的建設，完善網絡。進一步加大對通往東西兩翼和山區的高速公路以及經濟欠發達地區公路網建設的扶持力度。
公路建設方面，將重點建設和完善高速公路和國、省道公路，以及粵北山區和東西兩翼、縣鎮村公路。２００５年年底前，公路建設計劃投資９４１億元，新建高速公路１３５０公里，實現全省２１個地級市通高速公路；按二級以上標準改造國、省道和提高一批縣鄉公路技術標準，基本形成廣東與周邊省及港澳相連接的公路主骨架。其中２００３年年底前完成廣州通往韶關，深圳通往河源、梅州的高速公路，２００５年年底前完成廣州通往雲浮的高速公路。
航道整治方面，計劃投資約２１億元，整治航道８１１公里，重點完成西江主通道和小欖水道的建設，建設和完善珠三角航道網，基本完成珠三角千噸級以上骨幹航道的治理；站場建設重點完成廣州、深圳、汕頭、湛江四個公路主樞紐以及省一級公路運輸樞紐８個和省二級公路運輸樞紐１４個。內河港口重點項目投資約１０億元，計劃新增碼頭泊位１８個，新增吞吐能力５３６萬噸。（陳冀）
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