|
昨日17時許，“全日空”北京辦事處如約給本報發來傳真函件(中文兩份、日文一份)，中文題爲《2001年1月1日全日空NH905航班因天氣原因造成返航的說明》。記者閱後發現，它與日本航空公司不久前就“1·27”事件給有關媒體的答覆如出一轍。
“全日空”稱，“根據國際旅客運送條款第11條的規定，由不可抗力(如天氣)原因造成飛機延誤或取消，航空公司沒有義務承擔食宿等費用。我們正是按照這種國際通常做法來做的。我們認爲其它航空公司也會這樣處理。”
不久前，日航也向中國有關媒體做過類似辯解：“根據國際條約而制定的日航的‘約款’中規定：因氣象原因發生迂迴情況時，僅向旅客返還機票中未使用部分的票款及手續費，日航不承擔其他一切責任，因此我公司認爲沒有提供住宿和就餐的法定義務。”
略有區別的是，日航還就此做了補充說明：“一般地說，日航會爲當日不能轉機的旅客提供一晚免費住宿及免費早餐。”
記者注意到，兩家公司最後的表態也驚人相似。日航說：“此次因天氣原因航班轉降大阪機場時，工作人員已盡了最大的努力公平對待所有旅客，如有照顧不周之處，希望廣大旅客予以理解。”“全日空”則稱，“當然，全日空航空公司有必要根據客人提出的意見和要求，進一步改進和提高我們的服務水平和質量。”
據悉，日航遞交《致中國乘客的公開信》後，“日航事件”中的中國受害乘客深感失望。目前，他們正組織一個由北京、天津等地多家律師事務所組成的律師團，準備不日對日航提起訴訟，主要內容是合同違約索賠。
無獨有偶，記者昨晚向劉良等4人通報“全日空”對媒體的答覆後，他們一致認爲“全日空”沒有誠意，並表示一定要找消協和有關法律機構協助，向“全日空”討回公道。
“全日空”第一份中文來函中，曾就美西北公司妥善解決問題一事有如下解釋：“西北航空公司認爲原始原因是由於他們造成的”。記者閱後即致電“全日空”北京辦事處蒙小姐，詢問“全日空”這種提法是否有美國西北航空的授權與證明，蒙沒有正面回答卻建議記者自行刪去此句，記者反問：“貴公司正式函件能夠隨意刪減嗎？”蒙沒有正面回答，表示將修改後再次來函。不久，記者再次收到傳真，前述語句已經消失。
|
