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在隆重紀念辛亥革命９０週年之際，作爲中國革命史上重要實物見證的中山艦，舉民族團結大旗的中山艦，經專家、學者的精心修復後，恢復了１９２５年中山艦命名前後的整體面貌。
電信官室的鋼筆、紀年銘文的石硯、值班木牌、士兵艙內的圍棋、槍支、生活用品、官廳內的佩劍、孫中山先生的半身銅像、中山艦的建造牌……艦上３０００件仿製文物，引領着人們的思緒。那可歌可泣的歲月，彷彿就在昨天……
中山艦原名“永豐艦”，是清政府於１９１０年耗資６８萬兩白銀在日本長崎三菱船廠訂造的一艘鋼木結構的炮艦，１９１３年建成下水，被編入當時的北京政府海軍第一艦隊。孫中山先生逝世後，廣州革命政府於１９２５年４月１３日將永豐艦命名爲“中山艦”。
服役２５年間，中山艦轉戰長江、大海，先後經歷了護法運動、孫中山廣州蒙難、中山艦事件、武漢保衛戰等一系列重大歷史事件。１９３８年１０月２４日，中山艦在巡防武漢金口鎮長江水域時，遭日軍飛機襲擊。雖艦上官兵殊死抵抗，但終因艦上火力不濟而被炸沉江底。
滔滔長江已流走了半個多世紀的歲月，但這一見證華夏民族“共敵外侮”的歷史信物，始終縈繞着海峽兩岸乃至全球炎黃子孫的心。
２０世紀９０年代後期，當國家決定打撈和修復中山艦時，海內外成千上萬的華夏兒女慷慨解囊。１９９７年１月，在長達５９年的江底沉睡之後，備受矚目的中山艦終於重見天日。
登臨中山艦，船頭甲板一面平整，一面凹凸不平，瞭望臺右側甲板上和右舷中部兩個長寬各約１．８米的彈痕，銘刻着一代名艦的壯烈。當年，江水正是從被日軍飛機炸出的這兩個彈洞開始滲入鍋爐艙而導致艦體沉沒的。
“三個歷史年代的特徵都可以在修復後的中山艦上找到。”武漢革命歷史博物館館長、中山艦修復保護工程管理部副主任周斌說，“船體、輪機、艙室等主要設施恢復成１９２５年孫中山先生登艦時的樣子，保留１９３８年的彈洞是對中山艦參加‘武漢保衛戰’的紀念，凹凸不平的甲板則是１９９７年打撈出水時被江水沖刷的痕跡。”
由於年代久遠，所存資料有限，中山艦的一些細節已無從得知，只能根據當時歷史情況推斷。“１９３８年，中山艦在遇難之前，其上的８門火炮因抗戰需要已被拆除上岸。”中山艦修復保護工程專家組組長、高級工程師李建球說，“此次修復時安裝的口徑１００毫米、重達４．７噸的主炮和１門口徑７６毫米的後炮、４門口徑４７毫米的舷炮及兩門口徑２０毫米的瞭望臺炮，都是根據２０世紀初期艦炮的資料進行推算後，設計和仿製的；其艦體的藍灰色則是根據年代相似的俄羅斯阿芙樂爾號軍艦推定的。在制訂修復方案時，這些都得到了當時健在的中山艦倖存官兵的確認。”
爲了恢復其自浮能力，使之適於水上巡迴展示，專家們爲中山艦設計了自浮方案，擬建造一專用船塢承載艦體，攜其航行。
“抗日寇兮，艦殉國；保武漢兮，血染江；壯且烈兮，垂青史；忠復勇兮，永流芳。”銘刻在艦體“忠魂壁”上的絕唱，傳頌着歷史的輝煌與悲壯。
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