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我國近代史上的一代名艦———中山艦經過修復，今天向世人撩開了神祕面紗。
湖北船廠特製的船塢上，在江底沉睡達58年之久的中山艦昂首靜泊。排水量達780噸的船體，長62．48米，寬8．99米，船殼下部漆成棕紅色，上部爲藍灰色，莊重醒目。
記者沿着窄窄的舷梯登上戰艦，船頭艦尾各有一門主炮，威嚴的炮管伸向遠方。艦舷兩側，共配置4門舷炮，瞭望臺上另有兩挺烏黑鋥亮的機關炮。中山艦長年沉沒江底，船上的甲板、窗舷、管道、欄杆乃至船體外殼及鉚釘均遭江水腐蝕而無法修復。按照國家文物局批覆的《中山艦修復設計》和《中山艦保護方案》，一一重新“克隆”複製。
在上甲板的中間，有一套帶有臥室和衛生間的船艙，這就是著名的“大官廳”。1922年孫中山先生在廣州蒙難的危急關頭，毅然登上中山艦，當時就工作生活在這裏。眼前，“大官廳”的主要擺件或已修復，或已仿製。客廳裏放着一張長方桌和六把坐椅，椅背上刻有蝙蝠圖案。臥室內有牀架和書櫃，衛生間裏一隻日式浴缸用紫銅整體鑄澆。出“大官廳”，沿梯往上攀登，就是船長室和駕駛艙。艙內，舵盤、指南針、汽笛拉手和銅製的喊話筒均保持原樣。透過駕駛艙明亮的玻璃，可以看到被打掃得一塵不染的主甲板。
在主甲板的右舷通道上，有20多平方米的原裝木甲板，竟完好地保留了下來。可惜經過江水近60年的衝涮浸泡，木條均已開裂。但恰恰在這方甲板上，1938年10月24日，中山艦將士在長江金口水域上和日寇敵機展開過激戰，右舷通道被炸彈直接命中。高低不平的甲板上當年轟炸留下的兩隻彈坑已完整地修復。它們記錄了中山艦喋血鏖戰、含恨殉難的史實，艦長薩師俊等25名官兵也在這場戰鬥中血祭長江。
在中山艦的底層，當年使用過的一臺鍋爐已經修復，主、輔機的20餘套設備也已除去塵圬，恢復了原來的模樣。汽輪機因曾遭到毀滅性的撞擊，至今還未“上崗”。在兵士曾工作和生活過的艙室內，記者看到了他們當年使用過的鍋臺、冰箱、條桌和帆布吊牀。
武漢市中山艦博物館館長葉俊之向記者介紹了修復保護一代名艦的具體情況。就我國國力而言，要新打造一條中山艦級別的炮艇易如反掌，要修復一艘建於20世紀初的“文物”式的戰艦卻遇到了許多困難。在缺少檔案的情況下，各方專家反覆論證研究，廣泛收集散失資料，尋找中山艦倖存者，終於基本做到“原汁原味”、“修舊如舊”，恢復到1925年命名時的原貌。如船體外板更換262平方米，僅爲全船的22％，但8門火炮、4艘救生艇、駕駛室、無線電房、機艙棚、煙囪、桅杆等只能全部仿製。好在中山艦出水時，打撈清理出3000多件文物，可供修復仿製時參照。
這些文物目前已在最新落成的武漢博物館對外展出。
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