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帶一回路能掙好幾十
安徽來京的小陶今年有了一個新工作，舉着“帶路”的牌子，守在東四環路入口處，專爲司機帶道兒。“帶路的起步價10元錢，路途遠的還要多收些。”小陶說，生意好的時候一天能幹十來回。
專在京津塘高速路口帶路的小張帶一回道兒則能掙三五十，他告訴記者：“還有不少同行喜歡在京沈、京石那邊拉活兒。我們平時晚上七八點鐘出來，專給那些外地司機帶路，差不多每天都能碰上活兒。收費則按地點的遠近。像從南三環到北三環那邊，夜裏要30元，白天就是20元。”
指路掙錢的門道不少
記者注意到，靠指路掙錢的方式還真不少。
在城區裏，就有不帶路只回答問路的指路服務，收費相對便宜多了。在東四附近擺煙攤的一位老爺子就在自己的三輪車上豎起了一塊牌子：問路一元。老爺子解釋說：“不爲掙這一元錢，問路的太多，耽誤得我連賬都算錯了。只能用這種方式限制一下。”記者發現在北京站附近賣地圖的一位婦女也兼職收費指路，指一回路收一元錢。據說每天都有十來元的進賬。
除了地圖，像《北京人手冊》、《走遍京城》這類“指路圖書”賺的也都是指路錢。一些聲訊公司開通了指路電話，問一回路每分鐘收三元錢。還有一家電訊公司搞起了手機指路。
到底有多少人在從事指路行當，似乎沒人能說清楚。工商局的同志說，尚未接到有經營“指路”業務的申請。
都市變化出現指路需求
現在北京地圖一個月一變，衚衕一年就消失600個，公路一年能長100多公里。連北京人自己出門都找不着北，更別說南來北往的外地人了。走在路上，問路這事兒到處都能碰見，也就難怪有人想吃這碗飯了。晨報記者崔紅
-主持人語：如果在高速路口立上簡明市區地圖，在繁華街道多安些地圖觸摸儀，作爲市政設施之一的路標安裝也能及時跟上城市建設的發展，那麼指路行業就將消失，人們也就無需花錢問路了。這也將是一個城市現代文明程度的標誌。
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