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我國沿海的煤炭、原油、糧食等主要散貨水運價格的中國沿海運價指數今天在上海首次發佈。今天的指數爲1065.26點。從此沿海航運市場有了一個反映敏捷、準確可靠的“晴雨表”，成爲政府主管部門加強宏觀調控和企業決策的參謀。
我國沿海航運市場正隨着改革開放的步伐不斷髮生着變化。從2001年5月1日起，我國水路客、貨運輸價格全面放開，實行市場調節價，其價格水平由航運企業根據經營成本和市場供求情況自行定價。水運價格體制的這一重大變化，使交通主管部門和價格主管部門更需要加強對航運市場價格變化情況的跟蹤和監測，市場供需雙方更加關注國內沿海航運市場的價格水平和變化趨勢。中國沿海運價指數的編制和發佈，可以及時反映沿海航運市場的價格走勢，航運及相關市場的供需狀況，引導市場健康有序發展。運價指數的發佈也爲期貨交易提供了條件，航運經營人可將運價指數作爲套期保值的手段，實現規避風險的目的。
據介紹，由上海航交所牽頭，有關港航企業參加的沿海運價指數編制工作，選取了沿海運輸的大宗樣板貨種，有煤炭、原油、成品油、金屬礦石和糧食。據統計數字顯示，這5種散貨沿海港口的吞吐量佔我國沿海港口吞吐總量的60％以上。
中國沿海運價指數是我國航運界推出的第二大運價指數。1998年中國出口集裝箱運價指數向社會公開發布以來，產生了重大的經濟和社會效益。航運界人士認爲，新發布的中國沿海運價指數也將爲我國建立健全完善的沿海航運市場的運作體系，促進航運市場走向成熟發揮重要作用。
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