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歷經７年改造、建設的東北地區首條電氣化鐵路——哈大電氣化鐵路今日全線正式開通。
作爲東北路網運輸最繁忙的幹線，哈大鐵路全長９４６．５公里，北起哈爾濱，南到大連，途經長春、四平、瀋陽、鞍山等１０８個大中城市，並同沈山、沈吉等２３條幹線銜接。由於這條鐵路始建於１８９８年，技術標準低，設備落後陳舊，近年來運能與運量之間的矛盾日趨突出。１９９０年１２月３１日，國家計委確定哈大線電氣化改造爲國家“九五”期間重點工程，１９９４年初，經鐵道部批准，哈大鐵路電氣化改造工程正式動工，１９９９年５月，全線電氣化牽引工程施工。
據介紹，這條鐵路是我國第一條系統引進德國牽引供電技術和設備並進行政府間項目合作的電氣化鐵路。在整個建設過程中，項目創造了三個國內之最，即有線電氣化改造時間最短，一次性電氣化開通距離最長，目前國內電氣化標準最高。全線共設１７座牽引變電所、２８００公里線路接觸網，四個遠動控制調度中心，設計客車時速每小時１４０公里至１６０公里，貨車時速爲每小時１２０公里。
哈大電氣化鐵路開通後，將採用韶山４型和韶山９型機車，牽引能力由原來的４０００噸提高到５０００噸，將極大地緩解東北地區鐵路運力緊張局面，改善運輸環境，減少環境污染。（完）
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