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前幾天的一場大雪，令一些國產公交車質量較差的問題暴露無遺。昨天記者瞭解到，北京將在2007年以前投資128億元，購買1.4萬輛環保公交車，用以替換這些“老爺車”。目前舊車普遍存在的車內空間小、“剎車刺耳”、不方便殘疾人乘坐、發動機質量差的問題有望解決。
北京公交總公司副總經理馮幸福介紹，目前北京有各種公交車共1.8萬輛其中很多臨近淘汰年限。新購車中，天然氣汽車10000輛，方便殘疾人乘坐的無障礙公交車2500輛，還有1000輛電動公交車。
現在北京市內繁華路段運營的公交車，基本都是單車廂的清潔燃料車，雖然環保、美觀，但它們車內空間小，高峯時段難以快速運送大批乘客。而傳統的兩車廂公交車使用柴油，污染嚴重。據瞭解，使用天然氣的雙車廂大公共已經研製成功，將在近期投入使用，這樣北京市民坐車將會感覺寬鬆許多。
據瞭解，新型國產公交車將徹底消滅“剎車刺耳”的噪音問題。北京客車總廠陳工程師說，現在一些國產剎車裝置質量不過關，新車剛使用兩三個月，就因受磨損而發出“尖叫”，今後採購的公交車，將使用國產名牌或進口剎車裝置，不會出現這種問題。
很多國產大客車的發動機質量差，平時經常出故障，遇到冰雪天氣更是容易在立交橋“趴窩”。新型公交車的發動機質量普遍提高，功率變大，性能比較穩定。
爲照顧殘疾人乘車，公交總公司還將預訂2500輛無障礙公交車。這些車輛的底盤都在400毫米以下，普通公交車邁三個臺級才能上車，而無障礙車只要邁一級就行。車門還設有伸縮斜坡，殘疾人自己能把輪椅轉上汽車。車內有專門的輪椅空席，可以固定輪椅。
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