北方網消息: 爲在滿足乘客出行需要的同時遏制公交路線的無序重複發展,市客運管理部門提出了“扶優、幫困、限劣”的開線、延線方針。本着填補空白、減少倒乘的原則對39條公交線路進行了大範圍調整,使居住在邊遠地區和公交空白點的市民、尤其是持月票出行的市民感到越來越方便。
根據“扶優、幫困、限劣”的原則,今年調整的39條線路中運營多年的老路線和邊遠地區路線佔了一定的比例,如47路、48路更換車型並變成環形運營後,使持月票沿中環線乘車的乘客一次到達率提高了80%。645路延伸到中北鎮、661路延伸到紅光農場後,都填補了公交線網的空白,爲當地居民乘車進入中心城區節省了2至3個小時。7路車隊是本市公交行業與8路、5路齊名的先進車隊,連續多年的市勞模集體,但因爲該路線較短(從北站到唐口新村)且地處偏僻,所以客源較少,不僅經濟效益差,車隊的許多優質服務特點也不爲廣大乘客所知。爲扶持先進,該路線獲准於上月28日延線以吸引乘客。延續後的7路由北站至河西區永安道,增加了劉莊橋、河西醫院等12箇中途站,運營車輛由6輛增加到12輛,縮短了運行間隔。延線當天,該車隊的客流就翻了一番。(卞建國)
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