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隨着正式“入世”，中國將開始關稅減讓工作，並於二○○二年一月一日正式實行。同時根據WTO規則，中國對日產汽車等實施的報復性特別關稅也將面臨取消。而日本在中日貿易糾紛上的曖昧態度不禁讓人心存疑問——
江涵
12月11日，中國對外貿易經濟合作部部長石廣生與日本經濟產業省大臣平沼赳夫和農林水產省大臣武部勤在北京就兩國農產品爭端進行的部長級磋商再次以無果告終，儘管此前日本首相小泉已經要求代表日本農民利益的自民黨官員暫時對進一步談判“放手”，給予參與談判的大臣“充分的自由和權力”，平沼赳夫和武部勤也向小泉正式承諾，將盡全力打破僵局，取得進展。
今年4月23日，日本不顧中方反對強行對中國出口的大蔥、鮮香菇、藺草蓆等實施臨時緊急限制進口措施，我國政府遂於6月18日宣佈將於近期對日本生產的汽車、手機、空調等3種進口商品加徵特別關稅，並於6月22日付諸實施。
自事件發生以來，中方的態度一直很明確，希望通過對話，協商解決貿易糾紛。日本也表示了相同的意願。但作爲挑起事端的一方，日本的表現似乎言不由衷———數輪談判均無果而終；在日本對中國3項農產品採取200天臨時進口限制措施到期後，雖然日本取消了這一臨時關稅，但隨後又實施了每週對這3項農產品進口情況進行考察的政策，據此可以隨時啓動4至8年的正式保障措施；有消息稱，日本還欲在毛巾、筷子、自行車等領域實施保護；12月21日是日方對中國3種農產品是否衝擊其國內產業的一年調查期滿的日期，日方屆時將發動對中國農產品的正式保障措施也並非不可能。日本的種種表現，不禁讓人對其解決問題的誠意打了個大問號。
一個不能改變的事實是，自貿易糾紛開始以來，兩國被牽涉的行業已大受打擊。日本經濟產業省不久前向自民黨汽車產業委員會的報告說，目前日本面向中國的汽車生產已停止，日本企業損失達576億日元。在中國，山東大蔥的價格曾狂跌一半，蔥農的損失十分慘重。
雖說經濟全球化的今天，貿易摩擦在所難免。然而，國際貿易和則兩利，戰則兩傷。儘快結束貿易爭端乃是人心所向。
有專家指出，中國在此次事件中的表現相當冷靜成熟，從宣佈徵收特別關稅，到公佈時間表和稅率，給了日本方面談判的空間以及充足的“反應期”，其後又積極與日方進行對話磋商，在處理與其它世界貿易組織成員國之間的貿易摩擦時，中國的做法完全符合世界貿易組織的慣例。
中國外經貿部國際司司長易小準日前表示，如果在中國正式成爲WTO成員後中日貿易爭端仍然未能解決，他不排除通過WTO仲裁機制解決問題的可能性。但從目前情況看，如果到WTO打官司，問題將更爲複雜，中國會“告”日本緊急限制我國農產品，而日本有可能會“告”中國對它的部分商品加徵高額關稅。一個糾紛變成了兩個官司。按照程序，在提交WTO解決後，中日雙方仍將進行60天的雙邊談判才能申請成立專家組對貿易爭端進行裁決。這對中日雙方都是耗時耗力的。因此，不到最後關頭，中日雙方不會尋求WTO爭端解決機制處理貿易爭端。
麪包會有的，糾紛也是會結束的。選擇何時，以何種方式結束，在乎日本的態度。有道是“解鈴還須繫鈴人”。
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