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北方網消息：“春蘭、海爾、澳柯瑪等大集團已經開始涉足電動自行車行業，明年價格大戰馬上就要打起。”昨天一家電動自行車企業的老總在天津市電動自行車技術開發聯合體組建會上由衷地感慨，“成立聯合體也是我們的應對措施。”
目前，天津市有５０—６０個廠家涉足電動自行車生產，市場佔有率在全國有三分之一強，並出口美國、日本、加拿大等國家。但是，這些廠家的生產相當零散，很難形成規模。而且，中國已經加入ＷＴＯ，一些有雄厚實力的大集團已經開始涉足這種“起點低”的行業。因此，大多數電動自行車廠都面臨着嚴峻的挑戰。很多電動自行車的生產企業對明年市場的共識就是“價格戰將到來”。目前，市場上品牌電動自行車的價位一般在２０００—３０００元左右，出口的產品由於出口退稅等原因要相對便宜一些。據業內人士透露，正規品牌的電動自行車利潤並不是很高。因此爲了降低價格，只有形成規模經濟，降低在開發、生產、銷售環節中的成本。
昨天新寶車業、健王車業、福嶽工貿、大安電動車、波音自行車、紅旗特種車六家公司成立了天津市電動自行車技術開發聯合體。據介紹，聯合體將實行共同採購、共同開發新產品、建立統一的售後服務網絡。這樣將可以逐步降低成本，應對即將到來的價格大戰。據透露，聯合體在以後還有可能共同生產一個品牌的產品，形成規模經營，加大天津電動自行車的知名度。（門莉娜）
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