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近日，長沙一直陰雨綿綿，寒氣逼人，市民一出門就不得不把自己裹得嚴嚴實實的。而公交車作爲上班族必不可少的交通工具，車內空調是否開放，車窗是否完好無損，直接影響着乘客的“溫暖”問題。昨日（16日），記者走上寒風嗖嗖的星城街頭，親身體驗一番坐公交車的滋味———
記者首先在東塘附近站了近一個小時，發現來來往往的數百輛車中，沒有一輛車的窗戶是壞的。一位近40歲的中年婦女走下車，一邊裹緊衣服，一邊感嘆：“還是車上暖和，外面真冷。”記者順便與下車的乘客聊了幾句，他們都認爲如今長沙市的公交車比以往好多了，車上窗戶都關得很嚴實。
記者隨後又趕到火車站，找遍整個停車坪，僅看到一輛開往市郊的公交車上駕駛員座位邊的一扇車窗裂開了一條縫，記者決定上這輛車體驗一番。投幣上車後，寒風陣陣吹來，凍得車上的乘客直打哆嗦，司機被寒風吹得臉都發紫了，偶爾也發幾句牢騷。當記者向乘客詢問乘坐的公交車車窗是否嚴實時，一位穿白衣服的小姐很不客氣地說，“你到142路一輛車（牌照爲湘A·51319）試一下就知道了。”
好不容易在火星鎮等到這輛142路公交車，記者看到，車上寥寥幾個乘客都擠在車廂前或車廂尾，車廂中間的座位全空着。仔細一看，原來有一個車窗沒有玻璃，寒風使勁往裏面灌，尤其是外面下雨時，車廂內很溼，座位上全是水珠。有的乘客開玩笑說，“坐在車內與站在車外一個樣，乘這樣的車簡直是活受罪。”
車窗出現破損，公交公司會怎樣處理呢？據長沙市公交總公司四分公司辦公室主任胡偉林介紹，他們管轄內的各車隊一直在執行“日檢三臺車”的制度，每天由負責人全面抽檢三臺車，每週進行一次綜合大檢查。每一位駕駛員上車前都要例行檢查，看看螺絲是否鬆了、窗戶是否破損等，以保持良好的車容車況。如果在路上出現了意外事故引起車窗破損，司機會立即返回修理廠維修。“現在氣溫這麼低，將心比心，總不能凍着乘客呀。”
盛夏裏的空調車給市民帶來了絲絲涼意，讓人覺得即使花兩元也值，可是剛進入嚴冬，記者就陸續接到好幾位乘客的熱線電話，反映一些空調車收了兩元錢卻不開空調。
爲此，記者昨日交了兩元錢上了一輛彭立珊車，果然沒開空調。據公交部門解釋，空調車不僅能調節氣溫的高低，還有過濾空氣的作用。在冬季裏，空調車的“空調機”照常運作，但不是用來製冷，而是用來過濾空氣，促進空氣對流。而且，空調車本身的造價就高，是普通車的幾倍價格，加上後期昂貴的維修保養費，即使在沒有冷氣服務的情況下，仍然要收費兩元。
據記者瞭解，昨日長沙市的氣溫爲0℃左右，大多數空調車都開了暖氣。按照公交總公司的要求，氣溫降到5℃時就應該開空調，巴士股份有限公司則將標準提升爲6℃。
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