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北方網消息：從本週開始，大批量進口汽車已經陸續在市場上露面。但是，消費者在買車時可能會發現，目前市場上進口汽車的價格卻有點亂，讓人摸不着頭腦。
從本週一開始，報關完畢的進口汽車已經在第一時間開出天津港保稅區。執行新關稅的進口汽車已經開始上市銷售。據東聯公司的有關人士介紹，該公司已經按新關稅的價格賣出４部豐田車。銷售情況雖然火爆，但是如果消費者較真的話，就會發現，同樣的進口車卻有好幾種價格。
昨天下午，記者打電話到不同的汽車貿易公司詢問零售價格，發現進口汽車價格比較亂。尼桑風度２．０便宜點的賣３３萬元，稍微貴點的是３５萬元；豐田佳美２．４的價格也從３８萬元至４０萬元不等；１０６萬元、１１０萬元和１１５萬元是三家不同公司對奔馳Ｓ３２０的報價；而大家所熟知的寶馬７２８兩家不同公司的報價卻相差７萬元，一家是７５萬元，而另一家則爲８２萬元。
對於這麼混亂的價格，業內人士自有一番“解釋”。他們認爲，進口汽車的關稅稅率雖然是確定、統一的，但是“彈性”還相當大。一是隨時都會發生變化的匯率，匯率變動對進口汽車的價格成本會有一定的影響；二是進口汽車經銷商的進貨渠道不同。例如，專營日本汽車的經銷商有時也會經營部分歐美進口車，但是在進歐美車時可能要通過很多中間渠道，因此費用會高一些；三是經銷商的利潤攤薄，一位進口汽車經銷商向記者透露，進口汽車在批發環節的利潤大概有１０％左右，在零售環節就是５％———１０％。因此一些價位相對較高的車型，經銷商的降價幅度就達４、５萬元；四是在去年年底，部分經銷商提前報關，這些進口車的價格相對要高出１０％———１５％。經銷商爲了不折本，銷售價格當然要高出執行新關稅的進口車價格。例如，某家汽車貿易公司的奔馳Ｓ３２０２００２款的價格爲１０６萬元，而２００１款是１１５萬元。舊款的價格比新款還要高?公司工作人員的解釋是：老款是提前報的關。
到底消費者如何能夠在繽紛的車價中選中“貨真價實”的進口汽車？業內人士提醒說，消費者買車時最好多到幾家公司詢價。而且應該詳細瞭解該公司有沒有最直接的進貨渠道以及是否有現車等具體內容。（門莉娜）
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