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1月18日是美國國會去年11月中旬通過的《民航運輸安全條約》在美全面實施的起始日。從1月18日起，美國境內乘飛機旅行的乘客和所攜帶的行李將進行嚴格的檢查、儀器探測和掃描過濾以及警犬嗅聞，以防恐怖分子攜帶爆炸物上飛機。這套民航安全技術開發者詹姆斯·阿爾多預言，“今後一兩年中，在美國坐飛機肯定是一種受罪的經歷！”他還預測，儘管實行了這種嚴格的行李過濾安檢措施，但卻並非是無懈可擊的，如果真有死硬的恐怖分子要攜帶暗藏的炸彈上飛機仍是防不勝防！在他心目中聊勝於無的美國新的民航安檢究竟有哪些程序呢？
炸藥物探測器
這種機器通常使用由X—射線和貓眼過濾器相結合的技術，尋找與炸藥相同密度的物質。出於安全的原因，美國聯邦航空局不會說出這些機器究竟設在哪裏。到去年12月底，美國已經在大約50個機場設立了161臺這種機器。但這種機器很容易被旅客攜帶的香水瓶和嬰兒食品罐這種物體所愚弄，因此，在檢查100個包裹時，就會發出20聲左右的假警報。
警犬上崗執勤
有種能嗅出炸彈物的狗，按照新的法律，它們被稱作爲“犬齒類爆炸物探測裝置”，據稱，它們是最爲精確的爆炸物探測器。聯邦航空管理局已經給175條狗頒發了上崗執勤證書。其中大多數是比利時的馬利諾伊斯狗和紐芬蘭的拉布拉多狗(具有叼物歸主的習性)以及其它的運動型犬類。這些訓練有素的警犬不需要將鼻子伸到口袋裏，只需離包6至18英寸就足夠了。不過，即便是那些支持部署警犬的人也承認，狗也有其侷限性，與機器不一樣，狗會疲勞，它們的探測能力在極熱的地方會下降，因爲它們必須喘息來使自己冷卻下來。
手觸摸檢查
這種檢查方式已經在部分有選擇的乘客身上進行了使用。手觸摸檢查也許在1月18日之後變得更爲流行。從理論上講，專家們認爲由人實施的檢查是最有效的了。不過，用手搜查乘客的行李仍有許多弊端，比如會引起乘客的不滿，還有檢查人員甚至會錯過有些東西，如塑料炸藥捲成了一張紙，並被插入到行李袋子裏的隔層中。然而，最大的問題是“手工檢查將花費許多時間，造成嚴重的延誤”。
覈對機上行李
這種方法需要航空公司覈對航班上的行李和機上乘客的目錄表，如果物品的主人不在機上，那麼，該航班在起飛之前就必須把行李卸下來。但是行李覈對不可能阻止自殺爆炸者。長期以來一直爲聯邦航空公司進行行李袋覈查研究的馬薩諸塞州技術學院的阿諾爾德·巴內特發現：行李覈實將會造成每7個航班中的一個延誤，這種技術將使航空公司爲每個登機的乘客額外花費40美分。許多美國國內的航空公司由於缺乏更合理的選擇途徑，已經開始實施行李的核對試驗，或承諾行李的核對。
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