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每年的１、２月份歷來是駕校的淡季，但今年北京郊區的衆多駕校卻顧客盈門，很多人排隊預約練車。中國汽車市場上跳水式下降的價格使越來越多的人有財力擁有自己的家庭轎車。
中國於２００１年１２月１１日成爲世界貿易組織正式成員後，經濟、社會的各個領域正經歷着前所未有的變革與變化。汽車價格的下降只是最明顯的變化之一。進口關稅的大幅下調不僅使進口汽車價格趨降，絕大部分國產品牌也只能以降價來爭取市場分額。
世貿組織成員身份對中國的影響是深遠的。從政府決策機構到企業乃至普通百姓，都在努力改變自己以適應這一新的身份。
中國政府各部門目前進行的一項重要工作就是對法律、法規、行政規章及規範性文件進行大規模集中清理，其中有的要做適當修改，有的要廢止。國家發展計劃委員會已經宣佈廢除１２４件價格規章及其他規範性文件，並將對另外５１件價格規章及文件進行修改；國家經濟貿易委員會已把１６３件列爲清理之列。中國人民銀行等重要部門也在爲這一工作而努力。
近期出版的大量關於“入世”的書籍成爲企業管理者們最熱門的讀物。不論是生產性還是服務性企業的老總們，都在研究世貿組織規則及他們的國際競爭對手，並已經開始對公司治理結構動手術。
總部設在上海的浦東發展銀行宣佈有意接受海外投資，並已與多家機構進行了接洽。其它中、小型商業銀行顯然都已認識到海外金融機構大規模進駐中國後自己所面臨的競爭劣勢，它們或準備上市融資，或準備引入外資，都在積極籌劃壯大實力。
對普通百姓來說，“入世”曾經只是一個時髦的名詞，真正懂得其含義的並不多。如今人們已經開始體會到其中的滋味了。類似汽車降價這樣的好處使做了多年轎車夢的人們欣喜不已，但同時也有很多人嚐到了變化中的苦澀。
爲使資本市場與國際接軌，中國政府正試圖把尚不能流通的國有股和法人股投入流通，由於這些股份超過已流通股數的兩倍，對急速擴容的恐懼導致股市大跌，令衆多投資者受挫。目前監管部門正在向社會公開徵求妥當的國有股減持方式，避免造成市場動盪。
中國的四大國有商業銀行爲提高運營效率，正對臃腫龐大的機構進行精簡。一批曾擁有令人羨慕的銀行工作職位的人正面臨着另謀他途的尷尬處境。
到中國商業零售、保險金融等領域投資的外國機構近期增長迅猛，它們在帶來資金、技術、管理經驗和就業機會的同時，對中國的經濟、社會乃至人們的生活方式和消費觀念都產生了巨大影響。
各種媒體對“入世”之利與弊的分析正幫助人們轉變思想觀念。人們對“入世”帶來的變化抱怨的並不多，他們更關心的是有關部門和企業決策者如何主導這些變化，產生“利大於弊”的效果。
中國“入世”尚不足兩月，數量更多、層次更深的變化還將不斷出現。中國只用了幾年的時間就爲保護知識產權創造了良好的社會環境，新近提上日程的社會信用制度的建立也得到了積極反應。經過２０多年的改革開放，中國人對新生事物的接受能力越來越強，這爲他們適應“入世”帶來的變化打下了基礎。
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