|
北方網消息 又要到春節了，許多家長準備帶着孩子出門走一走，旅遊、購物、走親訪友。家中有幼兒的家長更是願意多帶孩子出門兒，因爲，孩子小，乘車、進公園都可以不買票。
很多年以來，６歲以下孩子的家長都有這種優越感。可是，有不少家長髮現，孩子的年齡儘管還小，個子卻長得高過了公共場所規定的不買票的標準線，不得不給孩子花車錢、門票錢了。
春節出門是省不了錢了，家長多少有點“遺憾”，也很希望兒童票的身高標準能改一改，因爲孩子們的確越長越高了。
已經是“年根兒”了，記者昨天來到天津站的候車室。要遠行的人真是不少，其中有很多帶着孩子的乘客。隨意一問，有七八個身高超過了售票處前的１．１米標準線的孩子都還不到６歲，有一位母親說，她的孩子才５歲，身高已經有１．２米了。按照鐵路部門的規定，身高不超過１．１米的兒童免票乘車，身高在１．１米至１．４米的兒童購半價票乘車，身高超過１．４米的則需購成人票。
一些帶着孩子出行的旅客說，現在的生活水平提高了，孩子們發育更快更早了，他們的平均身高也比以前長高了些，兒童票的標準是不是也應該改了?
在進站口，一位檢票員對記者說，有時執行現行購票身高標準確實犯難。曾遇到一位只有４歲的小旅客，他的身高已超過１．１米，按規定應該購買半價票，而家長卻堅持孩子還小，完全需要家長監護，不需佔用座位，按情理不該買票。這種情況讓售票員很爲難。
在天津乘公共汽車，也是規定１．１米以下的兒童免票。可是，有的司機對記者抱怨：“我們有時因爲孩子的身高問題與家長髮生爭執，孩子明明超過了車廂裏劃的免票標準線，可是，家長強調孩子年齡小，不應該買票。我們也覺得還是改一下好，省得總有家長提意見。”
天津的公園、展覽館等公共場所大多規定１．２米以下的兒童免票。據說，幾年前這些地方規定１米以下的孩子免票，但由於這幾年孩子們長得高了，就做了一點相應的調整。
現在少年兒童發育快，家長也都盼着孩子早日長高長大，但是孩子長高了就失去了一些本應該在這個年齡能享受的待遇。爲此有些家長認爲，應該上調“身高線”，如果一味守着原有的標準，有些不合情理。
有關部門認爲，身高線剛調整了幾年，頻繁改動會有很多麻煩。不過，根據孩子長高的現實又確實應該採取一些新的購票方式，比如按年齡購票是個辦法。 新聞背景 1.1米身高線是如何規定的 在上個世紀５０年代，公共場所兒童免票的身高線是１米，到了上個世紀９０年代改爲１．１米。這種規定主要是爲了讓６歲以下的孩子能享受這些優惠。
據鐵路和公交部門介紹，自上世紀５０年代起，鐵路和公共汽車乘車購票的身高標準是１米以下兒童免票，當時，學齡前的孩子身高大多在１米以下。
１９９７年１２月，這一標準調整爲１．１米，這次改動是因爲學齡前孩子的身高基本達到了這個標準。一些乘客建議鐵路、公交部門改改現行的購票身高標準，採取更科學的標準。 調查顯示： 相關鏈接 幼兒身高比１０年前增長1.2釐米 ２００１年，國民體質檢測結果表明，我國少年兒童的身高與１９９５年相比平均增長了０．３５釐米。據市兒保所張家信所長介紹，該所對本市０—６歲兒童近１０年來身高的增長速率調查表明，目前孩子們的平均身高比１０年前增長了１．２釐米。
天津市兒童發展中心早期教育辦公室的戴建樹老師介紹說，因爲現在家長都注重孩子的營養和運動，所以，孩子們比幾年前同齡人長得高了。
世界衛生組織推薦的６歲以下兒童的身高標準也有所變化。現在，滿５歲男孩平均身高爲１０９．９釐米，上限爲１１９．１釐米，女孩平均身高爲１０８．４釐米，上限爲１１７．２釐米；滿６歲的男孩平均身高爲１１６．１釐米，上限爲１２５．２釐米，女孩平均身高１１４．６釐米，上限爲１２４．５釐米。
一些幼兒園的老師介紹：現在，孩子們普遍都達到這個標準的平均值，有三分之一以上的孩子要達到上限。從這個情況來看，公共場所規定的“身高線”的確應該改一改了。（任悅 李海燕）
|
