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經過上次降價風潮，平靜了一陣的車市再起波瀾。從昨天開始，經銷商將原價13.965萬元的三廂富康988“時代潮”降價8000元。另據可靠消息，一汽—大衆也將於下週低價推出捷達的某款車型。種種跡象表明，國產中檔車正開始試探着降價，並引發新一輪降價風潮。
據介紹，昨天進行價格調整的富康988，是去年9月才推出的，ABS、電動窗、轉向助力 等配置一樣都不少。而捷達將於下週推出的據透露是現在市場上已經不見蹤影的老內飾CIX，售價10萬出頭。這比現在售價12萬多元的捷達CIX要低1萬多元，二者雖然內飾不同，但發動機、外觀相同，因此完全可以說是一次變相降價。
廠家對降價二字仍然諱莫如深。神龍公司有關人員告訴記者，這次他們並沒有安排降價，而是經銷商爲了出清庫存而自行進行的削價。一汽—大衆也稱，這也是爲了清理庫存，就像前一陣降價處理捷達CI一樣。
對於此舉，北京亞運村汽車交易市場的且小鋼認爲，這可能是廠家以部分產品降價來探探市場的反應，以決定下一步行動。
有意思的是，神龍公司在降價中好像一直代表着某種信號。去年年底，新款富康“新自由人”以9.78萬元的超低價格展開攻勢，一時間竟然脫銷，並引發捷達CI的降價跟進。1997年，同樣是富康挑起過首次轎車價格戰，當時富康2.2萬元的降幅對車市造成巨大沖擊。因此有分析認爲，新一輪降價風潮很可能爲期不遠了。曉寧
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