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北方網消息：春節後車市的平靜有望被國產中高檔轎車打破，據記者瞭解，富康、捷達王等車型都在進行促銷降價，中高檔汽車正在以降價投石問路。
近日，原價13.96萬元的三廂富康“時代潮”傳出降價8000元的消息，這款車是去年9月才推出的，配有ABS、電動窗、轉向助力等配置。但是，記者打電話到神龍富康天津商務代表處得到的答覆卻是，“這只是經銷商的行爲”，而且在天津這款車也沒有降價。
另外，在天津市場上已經難覓蹤影的捷達CIX也傳出消息要在下週推出售價在10萬元左右的老款內飾車。雖然廠家對此條消息諱莫如深，但是卻肯定地說，“五閥的捷達王在這兩天要降價促銷”。據介紹，這款車的價位在16萬元左右，而即將上市的排量在1.6升的寶來售價也在16—17萬元之間。如果捷達王的價格不作調整的話，兩款車將面臨重複競爭。
從目前汽車價格調整的趨勢來看，中低檔經濟型轎車的價格大戰已經延伸至中高檔轎車。有意思的是，在中國入世之前，曾經有業內人士預測，由於汽車進口關稅的降低，國內中高檔汽車將最先面臨挑戰，然後纔是中低檔經濟型汽車。實際情況卻是，今年年初，經濟型轎車率先掀起了一輪又一輪的降價狂潮，在市場剛剛平靜以後，中高檔車開始投石問路。
更讓人覺得不可思議的是，無論是夏利、桑塔納還是富康，經銷商降價好像已經成了廠家行爲的一種信號。先是夏利深圳經銷商自行降價5000元，天汽集團在不到一個星期之內就做出了強烈的反應；隨後上海大衆也是在各地經銷商“自行降價”的基礎上承認了調整行爲。有業內人士認爲，這些很可能是廠家與經銷商商議，用降價來對市場需求程度進行試探。因此，隨着富康、捷達的一陣降價風潮，中高檔汽車“跳水”的日子也將不遠了。【記者門莉娜】
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