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 | | 這起車禍的肇事者不知是不是“不良駕校”的畢業生 |
北方網消息：近日，從國家交通部瞭解到，去年我國共發生道路交通事故７６０３２７起，其中死亡１０６３６７人，造成的直接經濟損失達到３０．９億元，死亡人數比２０００年上升了１３．３％，其中道路交通事故死亡人數佔全國各類事故總死亡人數的８１．５％。去年本市發生的道路交通事故雖處在全國的較低水平，但新駕駛員造成的責任事故就佔了交通事故總量的１９．９％。
據瞭解，由於汽車價格下降，帶來新一輪的購車熱、學車熱。近兩年，新駕駛員每年呈１５％的趨勢上升，這也引發了本市交通事故的新變化，即新駕駛員肇事增多。市交管局有關人員介紹說，去年本市在機動車駕駛員責任事故中，駕齡在一年以下的新駕駛員發生的責任事故就佔事故總數的三成以上，而目前個別不良駕校一味追求經濟效益，出現的所謂“速成班”、代替考試等問題，是造成新駕駛員肇事增多的主要原因。
只要１０天就能拿證
前幾天，記者撥通了在河西區下瓦房附近的某駕校市內代辦點的電話，一名姓郭的工作人員表示，在該駕校報名學開車，僅需１０天的學習就能拿到駕駛證。
郭女士稱，只要是交了學費，就可以與上一批學員參加模擬交通規則的考試。她說：“按照有關的規定至少要經過半個月的學習，才能進行倒樁和路考，但我們可以給你安排，讓你免學道路、長途駕駛培訓，直接參加考試。這樣你就能在１０天左右通過考試。”當記者問道，自己並不會開車能否通過考覈時，她表示，其實考試很簡單，只要掌握最基本的技巧，就能通過考試。最後，郭女士反覆提醒說：“你這事屬於特事特辦，千萬不要和別人說。”
交管部門介紹說，在短時間內學習汽車駕駛，學員不能真正掌握駕駛的技巧，這對學員今後上路駕車存在極大的不安全隱患。他還介紹說，在正規駕校進行“小貨”駕駛的學習最短也要經過連續３０天，共計７０個小時的學習，才能將按照進度進行交通規則、倒樁、上路和長途駕駛等考覈，只有通過所有的考覈，才能得到交管部門頒發的機動車駕駛證。
駕校找人替考“交規”
在體北附近的某駕校的市內報名點，工作人員常先生向記者表示，如果工作忙沒時間或不願意參加模擬交通法規的考試，只要交了考試費，駕校可以安排找人替考。常先生表示在考場紀律根本不嚴，他說對模擬交通規則考試中的代考現象已司空見慣。
坐落在南開區華城賓館附近的某駕校報名處，王小姐告訴記者，如果沒有時間參加交通法規的模擬考試，駕校會爲學員想辦法解決。當詢問有何具體措施時，王小姐非常警惕的說：“這是駕校操作的事情，到時候就知道了。在我們這裏學車保證你拿證及時，還省事兒。”
交管局的有關人士介紹說，這是個別不良駕校違規吸引學員的方式，但實際上根本不可能在模擬交通法規的考試中出現代考的現象。
不良駕校生財有道
近日，李先生反映：幾個月前，他看到一則駕校的招生廣告。在體院北附近的某駕校報名點交了２３２０元的學費，當進入駕校學習時，他卻得知一些學友在另外的報名點報名只要交２１００多元的學費，爲了討個說法，他找到原先的報名點，得到的結果是，工作人員說，多收的２００元錢是駕校給中介商的辛苦費。經過多方瞭解，李先生才搞明白，這個報名點的工作人員其實就是這個駕校的職工，而多收的錢則是直接上交給駕校的。
業內人士透露，不良駕校經常用此方式欺騙市民，不良駕校利用各報名點所在地的不同，根據臨近市民的收入情況，按照“能多賺一分錢，就多賺一分錢”的原則進行收費，因此在同一所駕校學習的學員會有幾種不同的價格，有的甚至相差幾百元。在向學員開具的收據時大多是學費與其他費用分着開。
拿完駕照先別急躁
交管部門的有關人員介紹說，由於近兩年，學習駕駛的市民呈上升趨勢並逐漸向低齡化，而機動車駕駛學校和駕駛員培訓班實行社會化辦學，允許符合條件的單位採用多種途徑和方法培訓學員。爲了適應現在的發展，各駕校都將原來需要幾個月學習的時間縮短爲３０天左右，而這些剛拿到駕駛證的新駕駛員誤以爲拿到駕駛證，自己就是一位合格的司機，便斗膽駕車在快速、高速公路上狂奔，造成不安全隱患。
他提醒準備到駕校進行學習的市民，要選擇正規的和經過交管局批准的機動車駕駛學校和駕駛員培訓班，不要輕信“速成班”、找人代考等承諾。
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