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去年“9·11”事件發生後，美國大陸航空公司率先全面恢復運營，減少了損失。在這個過程中，武漢大學博導於剛領導開發的航空應急管理系統發揮了重要作用。
正是這一成就使於剛近日奪得運籌與管理科學應用領域的“諾貝爾獎”———2002年度弗朗茲·艾得蒙大獎。
去年“9·11”事件發生後，美國機場曾緊急關閉3天，給各航空公司造成鉅額損失。當機場重新開放後，美國不少航空公司仍是一片混亂，被迫取消大量航班。
由於採用了於剛領導開發的航空應急管理系統，美國大陸航空公司很快就合理安排了2000個航班和2萬多名機組人員的工作，比其他航空公司早3天全面恢復運營，挽回至少3000萬美元的損失，又獲得良好的聲譽。
於剛1982年畢業於武大，目前是美國德州大學奧斯汀分校講席教授，同時也受聘爲武大數學與統計學院博導，現在正與該學院合作進行國家自然科學基金和天元基金的研究項目。
作爲國際一流的運籌和管理學專家，於剛開創了實時運作管理的新領域。在參評2002年度弗朗茲·艾得蒙大獎時，他提交的項目便是當民航班機受到各種干擾後，如何以最快的時間和最佳的組合恢復正常運營。在答辯現場，美國大陸航空公司董事長和總經理以錄像形式，闡述了公司從中獲得的巨大效益。
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