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不到10天，隴海鐵路線、湘桂鐵路線、鷹廈外福鐵路線先後發生鐵路線運營中斷事件，鐵路上海站值班室、聯合售票大廳不得不時時掛出晚點和停開通告，有時一天要換好幾張通告，短時間裏如此頻繁地出通告，在鐵路上海站歷史上還是頭一遭。
僅昨天，鐵路上海站就有6對列車停開或晚點，爲此，上海站值班室、聯合售票大廳貼出了三四次通告。由於線路、車輛情況變化很快，鐵路部門提醒旅客乘坐相關列車時要勤諮詢。
通告趕不上變化
下午兩點多，記者來到上海站值班室瞭解列車信息，工作人員無奈地對記者說：“怎麼說呢？線路、車輛情況變化太快，我們剛給旅客這樣通知，馬上又來那樣的信息，旅客要埋怨，告知工作真難做！”
一位上海“老鐵路”告訴記者，往年外地發水災，上海站也會出現列車晚點、停運的現象，但像今年這樣西北、西南、東南3個方向幾乎同時遭水害，每天好幾趟列車不正常還真是罕見。
就在記者打聽前天湘桂線中斷給上海鐵路運輸造成哪些影響時，工作人員卻告訴記者，昨天鷹廈鐵路線也中斷了。據悉，昨天早上7時56分，一塊長200多米、高7米的山體滑落在南平南火車站的線路上，致使外洋至福州的鐵路中斷。經過緊急搶修，到昨天16時，鷹廈、外福線上已有59處水害線路被修復，途經南平南的列車，有5趟列車折返、5趟列車迂迴運行，4趟列車滯留在南平南車站。
據上海站值班室信息，昨天從廈門到上海的K176次列車晚點6個多小時，到達時間從昨晚18時22分推遲到今晨零點，但上海往返福州的列車昨天早上均準點到達、出發。據鐵路工作人員猜測，上海往返廈門、福州的列車可能從橫南線繞行，避開了出事地段，所以受到的影響不大。
湘桂鐵路影響大
昨天，K181次列車停開，1380次列車抵滬晚點15個小時，K150晚點3小時。
相對而言，湘桂鐵路線的中斷對昨天上海鐵路客運的影響最大，由上海到昆明的K181次列車因車輛受困途中，昨天停開一天；南寧-上海-無錫的1380次列車昨天晚點15個小時；由湛江到上海的K150昨天晚點3小時。爲此，鐵路上海站值班室上午剛貼出一張通告告知乘坐1379次列車的旅客要改簽車票或退票，下午、晚上又得依次貼出其他列車的變更通告，非常之忙。
鐵路上海站票房的工作人員告訴記者，由於6月是鐵路一年裏最淡的季節，再加上鐵路票務部門一接到鐵路線路運營出問題的消息後，就停止銷售相關列車的車票，因此列車停開對旅客造成的影響並不大。
據悉，昨天停開的K181次列車總共只售出88張車票，鐵路部門將給這些旅客全額退票。因1380次列車大幅晚點，1379次列車從上海發車的時間也從昨天早上10時41分推遲到今天零點，大部分旅客都選擇了改簽其他車輛或等待，只有61名選擇了全額退票。
隴海線將恢復正常
隨着灞河橋地區臨時鐵路通過能力的增強，上海始發經西安的列車已逐步恢復正常。昨天，除上海-成都的K290次列車、1352次列車晚點50分鐘左右發車外，其他均準點正常。鐵路部門預計，幾天內隴海線上的車輛將全部恢復正常。
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