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鄭州鐵路東站瞄準運輸市場需求，拓寬經營思路，擴展“品牌”效應，廣泛吸引貨源，在去年裝車數、發送量、運輸收入三項主要生產指標創建站48年來最好成績的基礎上，今年上半年三項主要生產指標再次刷新紀錄，分別比去年同期增長42%、33%和14.4%。鄭州東站於2000年被國家批准爲內陸一類口岸。爲更好地利用這一品牌優勢，他們制定了貨運、裝卸《海關監管區管理辦法》，規範了國際標準箱運輸環節；千方百計從美國、荷蘭等地購進一批先進的集裝箱專用裝卸、運輸設備，成立了專門的站內掏裝箱工組，24小時爲貨主提供服務。同時該站還進一步加強集裝箱專列的運輸組織工作，多次組織人員到港口站集中培訓，確保貨物隨到隨裝，裝箱後及時掛運，減少貨物在站的停留時間。
作爲全路最大的零擔貨物中轉站，鄭州東站還針對空車、空箱來源不足等情況，一方面努力提高零擔車裝載量，“捎腳帶貨”，擴大運力；另一方面，努力擴展倉容，每班擠出三五個空車裝載班列貨物，既方便了貨主，又解決了小箱嚴重供不應求的矛盾。
爲解決遠離鐵路的農村運貨難問題，該站先後在禹州、中牟、武陟以及安徽太和等地開辦了13家“無軌車站”，在農家小院建起鐵路貨運代辦點，配備微機，實行就地受理、就地承運、就地填票，併成立汽車隊，開展“門到門”運輸，減少了中間環節和短途運費，深受農村客戶歡迎。“無軌車站”的開通，使中牟的大蒜、鞏義的鋁釩土、禹州的陶瓷等大批河南農副產品方便地運往祖國各地。
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