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據可靠人士消息，上海航空公司董事長周赤於7月16日起，對臺灣航空業進行了爲期一週的祕密訪問。據悉，周赤此行是受臺灣復興航空公司邀請，就增加兩岸經澳門中轉的客貨航班運量交換意見外，極有可能與臺灣航空業界交換兩岸直航技術和航線等方面的意見。
如果從上海直飛到臺北或者高雄機場，只需要不到3小時，而目前從上海到臺北，主要是經過澳門中轉，旅客所費時間極長。雖然港龍航空公司從7月22日起每週推出兩個航班，將其臺港航線與其滬港航線進行銜接，實現滬臺一機到底，但也要花5個小時。
據透露，上航董事長周赤此行除拜訪長期合作伙伴長榮航空和復興航空外，也將拜訪華航和遠航，試探與其他航空公司合作的可能性。在周赤訪臺之前不久，上海航空公司總經理範鴻喜接受媒體採訪時稱，上海航空有一半以上的客貨運量來自臺灣，上海航空或許沒有機會成爲大陸最大的航空公司，但是上航將積極爭取成爲首家促成兩岸直航的大陸航空公司。
上海航空公司是目前大陸貨運中轉量第六大航空公司，整體排名居第七。上航與臺灣復興航空及長榮航空合作已經有3年曆史。復興航空和長榮航空從臺北和高雄載運客、貨到澳門後，多數是由上海航空轉運到大陸其他城市，與臺灣相關的客貨量對上海航空的營業額貢獻比例高達7成。
上海航空公司總經理範鴻喜接受媒體訪問時特別指出，上海航空1985年成立時，不僅是大陸第一家商業化航空公司，也是大陸所有航空公司中，專爲臺灣海峽兩岸直航作準備的航空公司。1985年，時任上海市市長的汪道涵就明確表示，上海航空要成爲促成兩岸直航的大陸航空公司。爲此，汪道涵還特意選擇“鶴”作爲上海航空飛機的識別標誌。
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