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中國第一條沙漠高速公路榆(林)靖(邊)高速公路尚未竣工，公路兩旁已基本建成全線綠化、防護林帶。該公路的承建者說，這條沙漠公路將成爲一條“綠色長廊”。
榆靖高速公路主線全長116公里，其中有70多公里路段通過中國北部的毛烏素沙漠。
爲解決流沙問題，公路建設者從一開始便把植樹、防沙做爲公路建設的重要的組成部分。2001年秋季，他們與陝西省治沙研究所、中國科學院蘭州沙漠研究所合作，開始進行沙漠高速公路邊坡防護、防風固沙及養護技術研究，並進行了5公里公路綠化試驗，同時引進美國液體噴播快速綠化技術，在公路中央分隔帶、兩側邊坡、平整綠化帶和防風固沙帶內栽種了各種綠化樹種和草種，爲全線綠化提供了經驗。
記者在正在施工的榆靖高速公路沿線看到，無論是中央分隔帶、兩側邊坡，還是平整綠化帶、防風固沙帶，都已栽植了小喬灌和沙地草類植物，給這條沙漠公路緊緊地紮起一道長長的“綠籬笆”。
據榆林市交通局副局長、榆靖高速公路建設管理處處長薛發高介紹，通過多次專家諮詢論證，他們在植物選擇上以本地適生的鄉土樹種爲主，適當配以常綠針葉樹進行點綴，全線種植樹草品種近百種。
薛發高說：“榆靖高速公路總投資爲18.17億元，其中用於綠化防沙的投資就達4000萬元。”
據介紹，截至今年7月底，公路兩側已實施人工綠化面積3萬多畝(15畝合1公頃)，飛播造林4.6萬畝，搭設障蔽2.7萬畝，栽種樟子鬆、楊樹、側柏等25萬株，林草成活率均超過90%，目前已完成綠化工程總任務的90%以上。(完)
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