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輪胎巨頭掘金百億市場
據估算，2002年中國輪胎市場的總需求量將在3500萬條以上，而到2010年，市場的總需求量將達到1億多條。正是這一儲“金”量達數十億甚至數百億美元的市場，引得國外輪胎巨頭紛至沓來。從最近全球最大輪胎公司普利司通公佈對天津工廠增資、第五大輪胎公司住友橡膠宣佈在江蘇設廠的勢頭來看，從十幾年前美國固特異在大連組建合資企業的那一刻起，全球“輪胎大王”們即開始了中國的“淘金”之行。
普利司通--增資天津6000萬元
全球最大的輪胎生產商日本普利司通日前宣佈，將在全球增加轎車輪胎的產量，同時重組公司的生產供給體制。根據計劃，普利司通將停止在日本生產低價位輪胎，而轉向大尺寸、高性能轎車輪胎的生產；另一方面，普利司通將通過其他亞洲國家加大低價位轎車輪胎的生產。爲此，普利司通計劃對其在中國、泰國、印尼等地的工廠增資，以便增加產量。其中將向在中國天津的工廠投資約10億日元(人民幣6000多萬元)，以便在2003年底前將該廠的日生產能力提高到1·４萬個。
普利司通天津輪胎有限公司有關負責人近日接受記者採訪時介紹，今年上半年天津共銷售“普利司通”、“錦湖”輪胎共110萬條，出口47萬條。在國內轎車輪胎市場，目前普利司通(天津)公司的產品佔到了13%左右的份額。
法國米其林的全球銷售額雖然暫時還比不上普利司通，但在中國市場上，米其林卻以一系列的“動作”引起了業界的關注。
米其林--兩大品牌助跑
米其林1989年在北京設立第一個代表處，1995年到1997年間，投資1·２億美元，與瀋陽輪胎總廠組建4家合資企業。今年年初，統稱爲米其林瀋陽輪胎有限公司。2001年4月，再投資1·０5億美元與上海輪胎橡膠集團合資組建上海米其林回力輪胎股份有限公司，持有70%股份。根據規劃，該公司10年內的轎車子午線輪胎和輪胎鋼絲的年產量將分別從目前的450萬隻、0·２萬噸上升到800萬隻、1·５萬噸。同時，米其林還將在上海設立一家全資的研究開發中心。
米其林中國投資公司董事長祖傑日前表示，米其林目前在中國還只有兩家工廠，在全球則有80家工廠，到2010年中國的市場會翻幾倍，所以生產方面米其林肯定會增加投資。
固特異--年新增5條生產線
在全球三大輪胎巨頭中，除了普利司通和米其林外，早在1994年便在大連成立輪胎合資企業的美國固特異顯然不甘示弱。今年年初，固特異宣佈了一個新的增資計劃。
根據這個計劃，固特異將新增投資1·２億美元，擴大大連合資輪胎工廠的規模。根據預期，大連工廠將在今後5年內，年產量由190萬條增加至530萬條，而其輪胎零售網點也將從目前的1600家增長到2100家。
大連固特異輪胎股份有限公司董事長兼總裁邁克先生日前在接受記者電話採訪時表示，固特異對大連工廠的增資計劃正在進行之中，固特異將使用先進的技術對大連的產品進行徹底改革，同時今年年底要在工廠增加5條生產線，明年初還要增加兩條生產線。儘管不願透露今年上半年大連固特異的產銷情況，但邁克表示，他對上半年的銷售業績非常滿意。邁克還表示，他對中國市場的現狀也非常樂觀，並且還會在中國市場尋找一些新的發展契機。
住友橡膠--新建兩家合資公司
全球輪胎企業中排名第5的日本住友橡膠今年8月初宣佈，將在江蘇成立兩家公司，一家取名爲住膠橡膠(常熟)有限公司，一家暫定爲住膠橡膠(蘇州)有限公司。兩家公司將於2004年投入生產，日產量可能在5000條—6000條左右。據瞭解，住友此次的投資額約爲6000萬美元，在出資比例方面，日本住友橡膠工業佔95%，中國臺灣華豐橡膠佔5%。
據瞭解，到目前爲止，韓國韓泰、錦湖、印尼佳通等全球比較知名的輪胎企業都在中國沿海地區設立了合資企業並保持穩定的業務增長。而另一份可以說明問題的數據是，到目前爲止，國家重點汽車輪胎企業一半已合資，全國已有合資、外商獨資企業40多家，產量佔到我國輪胎總產量的35%，子午線輪胎的比例更是高達64%。
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