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北京時間10日上午，美國西海岸的29個港口全面開放。美國聯邦法官頒發強制令結束封港罷工後，上萬名的碼頭工人開始正式上班。
記者瞭解到，目前已有貨輪開始入港停泊，碼頭工人也已開始卸貨。中國遠洋集裝箱運輸有限公司美洲貿易部副經理張爲告訴記者，截至目前，受工潮影響滯留在美國西岸的貨輪已增至10艘。“儘管美國西海岸已經全面復工，但中遠的10艘貨輪全部卸貨離港至少要用2至3周的時間。”張爲說，“我們每週都有4艘貨輪陸續抵達美國西岸，加之前段時間滯留在港的貨輪造成的積壓，貨輪裝卸離港全部恢復正常至少需要7周左右的時間。”
張爲告訴記者，由於貨輪滯留，許多溼貨如蔬菜、水果、肉類等已經開始腐爛。“經常有貨主打來電話詢問船期。西岸工潮不單給遠洋運輸公司造成了嚴重的經濟損失，對貨商以及進口商都有影響。”張爲說，“已有美國公司由於進口原料滯留在船上開始停工。”
張爲說，當前美西海岸碼頭面臨的最大挑戰是安排碼頭工人每天24小時輪班工作，快速將貨物搬運至卡車、火車和飛機上。據有關經濟專家介紹，美國西岸封港以來，美國經濟平均每天損失約10億美元。這位專家同時指出，兩週後的經濟損失將擴大到每天高達24億美元，因爲易腐爛和有時限的貨品將會成爲廢品。
西岸碼頭勞資糾紛暫告段落後，有分析家認爲未來事態仍多變數。儘管碼頭工人已經陸續返回工作崗位，恢復碼頭作業，但代表勞資雙方的律師卻在港區外展開另一場口水戰，相互指責對方。10月17日，封港糾紛的勞資雙方均將重返法庭。
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