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珠海航展第二天，中航二集團所屬的哈爾濱飛機工業公司做成了一筆大買賣：簽下了一份總數達30架飛機的銷售意向合同，總價值達11億元人民幣。
與哈飛簽約的，是一家從未被關注過的公司———西部金融租賃有限責任公司。記者今天見到了該公司監事會主席特格西。出人預料，該公司並沒有什麼外資背景，而是一家土生土長的中國公司，而且位於西部———蘭州。
特格西是一位性格豪爽的蒙古族現代企業家。他透露，本次雙方簽訂的是15架直-9系列直升機意向購買合同和15架運-12系列飛機意向購銷合同。
他說，西部金融租賃有限公司是一家非銀行金融機構，擁有有效、可靠的融資運作能力，能夠進入資金密集型、技術密集型的行業，進行貿易、融資和融物。該公司購買30架飛機後，將向有需求的航空公司、企事業單位和個人提供租賃運營。這將有效化解用機單位的財務風險和資金壓力。
特格西特別強調，在以資金密集型、技術密集型爲特徵的航空領域，融資租賃是一種通行的做法。在中國民航擁有的503架飛機當中，90%已屬於融資租賃。而且在國際民航界，融資租賃與自購飛機正呈反比例發展，即融資租賃的比例在逐年上升。西部租賃公司已將航空租賃領域視爲業務發展的主要方向之一。
鑑於此次簽訂的只是意向性合同，記者詢問了將來變成確認定單的可能性。特格西肯定地說，在與哈飛公司接觸之前，他們已經接觸了一些亟須這些飛機的客戶，簽訂這麼多飛機的合同，是做了充分的調查和論證的。他肯定，用不了多久，他們將與哈飛簽訂正式的購買合同。
記者問：這些飛機是否將來都在西部使用？特格西說，本次購買的飛機，定位在新支線航線上，但市場並不侷限在西部地區。
記者注意到，此次簽約購買的運-12和-9直升機都是該系列的最新機型。而早些時候，民航總局也宣佈，“十五”期間，將在西部地區建設50個新支線機場。這表明，上述飛機可能主要用於客運，30架飛機的訂貨相信不是心血來潮。
特格西介紹，目前在我國能以融資租賃爲主開展業務的金融租賃公司共12家，其中有3家已順利完成重組和增資擴股，並經中國人民銀行總行覈准正式掛牌，西部金融租賃有限責任公司就是其中之一。該公司現有資本金5.13億元，股東20家，分佈在全國各地。
據瞭解，西部金融租賃有限責任公司的前身是甘肅省租賃有限公司，目前的關注重點除了航空以外，還有生物製藥、基礎設施和農業。
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